Economía
Lufthansa reduce a la mitad la franquicia de equipaje para pasajeros de clase económica India-Norteamérica; otras aerolíneas pueden hacer lo mismo
NUEVA DELHI: Volar entre India y América del Norte, que de todos modos cuesta una fortuna en estos días debido a las tarifas aéreas altísimas y una rupia débil, ahora puede ser aún más costoso para aquellos que no viajan exactamente con poco peso.
La megaoperadora alemana Lufthansa solo permitirá una maleta facturada con un peso de hasta 23 kg sin costo adicional a los pasajeros de bajo presupuesto que reserven boletos a partir del lunes (1 de agosto) para volar entre India y América del Norte, reduciendo a la mitad la franquicia de las dos maletas anteriores. A los pasajeros que hayan reservado boletos antes del 31 de julio no se les cobrará extra por este conteo.
Para aquellos que reserven ahora, el check-in de la segunda maleta tendrá un costo de 200 euros si se compra en línea por adelantado o 250 euros en el mostrador de check-in. Por lo tanto, una persona que reserve un billete económico Delhi-Nueva York o Vancouver-Delhi en Lufthansa ahora tendrá que desembolsar 400 euros adicionales para el viaje de regreso para facturar la segunda maleta si se compra por adelantado; o 500 euros si paga la segunda maleta en el mostrador de facturación.
Altos funcionarios de las aerolíneas de la UE dicen que el aumento de los precios del petróleo los ha obligado a maximizar los ingresos por bodega de carga, lo que hace que los pasajeros paguen más por su segunda maleta y/o dejen más espacio para la carga paga, lo que disuade a muchos de facturar dos maletas. Más aerolíneas de todo el mundo pueden seguir su ejemplo.
En los últimos años, las aerolíneas de EE. UU. solo han permitido una maleta registrada sin costo adicional para los pasajeros de clase económica. Air India permite dos, y ese es uno de los factores que hizo que sus vuelos directos en América del Norte fueran los favoritos de los viajeros, a pesar de una experiencia de vuelo menos que ideal en su flota de aviones relativamente antigua que recibió un mantenimiento deficiente en los días de propiedad de el maharajá.
Un agente de viajes líder compartió una comunicación de Lufthansa que decía: “A partir del 1 de agosto de 2022, la política de check-in de equipaje gratuito de Lufthansa Group se alineó con nuestros socios de la empresa conjunta de Atlantic, United Airlines y Air Canada. En todas las rutas entre India y América del Norte (EE. UU., Canadá, México, etc.), el grupo Lufthansa, junto con sus socios, ofrecerá una pieza de equipaje facturado sin cargo en clase económica”.
“Las políticas de equipaje para todos los demás compartimentos, así como la franquicia adicional de equipaje gratuito para los clientes con estatus, permanecerán sin cambios. Todas las reservas emitidas hasta el 31 de julio de 2022 serán aceptadas según la franquicia de equipaje vigente.
Subsecretario de la Federación de Agentes de Viajes de la India anil kassi señala otras formas en que los panfletos ahora se ven obligados a desembolsar más. “Casi todas las tarifas más bajas en aerolíneas internacionales no son reembolsables tanto en clase económica como ejecutiva. Compre un boleto reembolsable, también después de los cargos por cancelación o multas, se deben desembolsar alrededor de 20,000 rupias adicionales en la clase de tarifa más baja”, dijo Kalsi.
La megaoperadora alemana Lufthansa solo permitirá una maleta facturada con un peso de hasta 23 kg sin costo adicional a los pasajeros de bajo presupuesto que reserven boletos a partir del lunes (1 de agosto) para volar entre India y América del Norte, reduciendo a la mitad la franquicia de las dos maletas anteriores. A los pasajeros que hayan reservado boletos antes del 31 de julio no se les cobrará extra por este conteo.
Para aquellos que reserven ahora, el check-in de la segunda maleta tendrá un costo de 200 euros si se compra en línea por adelantado o 250 euros en el mostrador de check-in. Por lo tanto, una persona que reserve un billete económico Delhi-Nueva York o Vancouver-Delhi en Lufthansa ahora tendrá que desembolsar 400 euros adicionales para el viaje de regreso para facturar la segunda maleta si se compra por adelantado; o 500 euros si paga la segunda maleta en el mostrador de facturación.
Altos funcionarios de las aerolíneas de la UE dicen que el aumento de los precios del petróleo los ha obligado a maximizar los ingresos por bodega de carga, lo que hace que los pasajeros paguen más por su segunda maleta y/o dejen más espacio para la carga paga, lo que disuade a muchos de facturar dos maletas. Más aerolíneas de todo el mundo pueden seguir su ejemplo.
En los últimos años, las aerolíneas de EE. UU. solo han permitido una maleta registrada sin costo adicional para los pasajeros de clase económica. Air India permite dos, y ese es uno de los factores que hizo que sus vuelos directos en América del Norte fueran los favoritos de los viajeros, a pesar de una experiencia de vuelo menos que ideal en su flota de aviones relativamente antigua que recibió un mantenimiento deficiente en los días de propiedad de el maharajá.
Un agente de viajes líder compartió una comunicación de Lufthansa que decía: “A partir del 1 de agosto de 2022, la política de check-in de equipaje gratuito de Lufthansa Group se alineó con nuestros socios de la empresa conjunta de Atlantic, United Airlines y Air Canada. En todas las rutas entre India y América del Norte (EE. UU., Canadá, México, etc.), el grupo Lufthansa, junto con sus socios, ofrecerá una pieza de equipaje facturado sin cargo en clase económica”.
“Las políticas de equipaje para todos los demás compartimentos, así como la franquicia adicional de equipaje gratuito para los clientes con estatus, permanecerán sin cambios. Todas las reservas emitidas hasta el 31 de julio de 2022 serán aceptadas según la franquicia de equipaje vigente.
Subsecretario de la Federación de Agentes de Viajes de la India anil kassi señala otras formas en que los panfletos ahora se ven obligados a desembolsar más. “Casi todas las tarifas más bajas en aerolíneas internacionales no son reembolsables tanto en clase económica como ejecutiva. Compre un boleto reembolsable, también después de los cargos por cancelación o multas, se deben desembolsar alrededor de 20,000 rupias adicionales en la clase de tarifa más baja”, dijo Kalsi.
