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Los conocimientos técnicos de Lewis Hamilton se cuestionan en medio de problemas con el Mercedes W15: PlanetF1

Es posible que hayamos llegado al primer fin de semana sin carreras de F1 2024, pero no temas, hay muchos titulares importantes para mantenerte actualizado.

Y, sin duda, el principal punto de discusión se centra en Mercedes, ya que la comprensión de Lewis Hamilton sobre lo que el W15 necesita mejorar queda en duda después de un comienzo de temporada difícil. Echemos un vistazo más de cerca a esto y más…

La opinión de Lewis Hamilton cuestionada con Mercedes 'engañosa'

Mercedes ha ideado una nueva dirección para su concepto W15, con la esperanza de que les permita luchar por el título por primera vez desde 2021.

Sin embargo, las primeras etapas de F1 2024 han demostrado que queda mucho trabajo por hacer antes de poder afrontar ese desafío, con Red Bull saliendo de los bloques como todavía la fuerza dominante en la F1, con Ferrari como la competencia más cercana.

Esto llevó al ex director técnico de la F1, Gary Anderson, a sugerir que Mercedes «todavía se está engañando» con su enfoque de un fin de semana de carreras, al tiempo que cuestionó el pensamiento de Hamilton sobre qué hará que un coche de F1 sea rápido con efecto suelo.

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George Russell habla de la «divertida» lucha de los pilotos para reemplazar a Lewis Hamilton

F1 2024 marca la última temporada de Hamilton con Mercedes, el equipo para el que corre desde 2013 y con el que ha ganado seis de sus siete títulos del Mundial. En 2025 será piloto de Ferrari.

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Esto significa que hay un gran vacío que llenar en Mercedes, una vacante que el compañero de equipo de Hamilton, George Russell, ha revelado que está generando mucho interés por parte de otros pilotos, e incluso le envían llamadas y mensajes.

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La controvertida crítica de Max 'Vanderstoppen al dominio de Pat McAfee en la F1

Para todos los pilotos, la tarea de detener a Max Verstappen de Red Bull está resultando muy difícil, ya que el tres veces campeón del mundo comenzó su búsqueda del cuarto lugar consecutivo con victorias consecutivas en Bahréin y Arabia Saudita.

El impacto del valor del entretenimiento se discute naturalmente en medio de un dominio tan extremo por parte de un piloto, aunque ESPN, que paga hasta 90 millones de dólares al año para transmitir la F1 en los Estados Unidos, probablemente esté preocupada por haber escuchado a Pat McAfee en su cadena llamar a la serie » tan aburrido” en la era Verstappen, y al mismo tiempo pronunciaba incorrectamente su nombre.

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El 'desordenado' GP de Singapur de Felipe Massa resalta como 'problema' para impugnación legal

Se confirma que Massa ha iniciado un proceso judicial contra la Fórmula 1, su organismo rector, la FIA, y el ex director ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, por el resultado del Campeonato de 2008, que Hamilton le arrebató a Massa en la última vuelta de la temporada en Brasil, en hogar. para Massa.

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Sin embargo, con la presión legal de Massa en respuesta al escándalo 'Crashgate' del Gran Premio de Singapur de ese año, el ex director del equipo Ferrari, Peter Windsor, sugiere que el hecho de que Massa haya sufrido una parada en boxes fallida complicará el proceso.

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Eddie Jordan dice que Alpine es «vergonzoso de ver»

Renault ha estado en el centro del escándalo 'Crashgate', el equipo que actualmente opera en la Fórmula 1 bajo su identidad Alpine.

F1 2024, sin embargo, está muy lejos de aquellos días en los que se competía por ganar carreras, con Alpine comenzando entre los equipos más lentos de la parrilla, lo que le valió pocos elogios por parte del exjefe del equipo de F1, Eddie Jordan, quien cree que están «completamente abiertos». . para una venta”.

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Julián Tejera

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