Deporte

Stefano Domenicali: la calidad de la parrilla de F1 ahora es ‘mucho mayor’

Al regresar a la Fórmula 1, el CEO Stefano Domenicali se dio cuenta de que ahora hay más pilotos de alto nivel.

Domenicali ya ha trabajado en la Fórmula 1 con el Ferrari equipo entre 2007-2014, llevándola como líder del equipo al Campeonato de Constructores de 2008.

Renunció en abril de 2014, aunque regresó a la Fórmula 1 como nuevo presidente y director ejecutivo en 2021, reemplazando a Chase Carey.

Y después de regresar después de esa pausa, Domenicali destacó tres áreas del deporte en las que vio cambios considerables, incluida la calidad general de la parrilla.

“Diría que la relación entre los equipos, los titulares de los derechos comerciales y la FIA es definitivamente diferente. Hay más implicación [in the overall process] ahora “, dijo RaceFans.net cuando se le preguntó acerca de las tres áreas más importantes de cambio.

“El segundo punto es que hay más pilotos que son increíblemente fuertes y una ventaja para el futuro. había algunos [top level drivers] en el pasado, pero en términos de cantidad y calidad es realmente muy superior.

“La tercera es que, en términos de fundamentos, se puede ver que los equipos piensan de diferentes maneras, especialmente las grandes. Cuando salí de la Fórmula 1, los mejores equipos básicamente no tenían límites en términos de gastos, sin límite en términos de enfoque.

“Puedo ver ahora que estos equipos están pensando en la Fórmula 1 de una manera diferente, y los equipos más pequeños ahora pueden ver la Fórmula 1 del futuro como un activo con el que pueden desarrollar un negocio real”.

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Pero para todos los pilotos con talento, una crítica reciente de la Fórmula 1 ha sido el nivel de dependencia de la maquinaria.

La Fórmula 1 intentará resolver esto con el coches nuevos para 2022, diseñado para promover más oportunidades de adelantamiento y reducir el paquete para que la habilidad del conductor se vuelva más influyente.

“Creo que en términos de rendimiento, una de las cosas que se discutieron durante el cambio de coche es asegurar que, en términos de desafíos técnicos, todos los buenos conductores puedan tener la forma correcta de demostrar quiénes son”, explicó.

“El objetivo es reducir las distancias entre el último equipo y el primer equipo.

“Quizás al principio sea difícil porque estamos en un proceso de transición, pero el nuevo reglamento permitirá, y esa es la intención, que los equipos estén más cerca y que si hay diferencia será [tighter]. Al hacer esto, tendremos los controladores [displaying] las habilidades que tienen. “

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Julián Tejera

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