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RB News: la estrella de F1 Daniel Ricciardo GANA una carrera diferente mientras quedan dudas sobre el futuro de 2025

Daniel Ricciardo compitió en un tipo diferente de carrera antes del regreso de la Fórmula 1 a Europa para el Gran Premio de España de esta semana.

A pesar de los problemas recientes, Ricciardo sigue siendo uno de los nombres más populares del deporte.

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Después de asociarse con Sebastian Vettel y Max Verstappen durante un período de cinco años en el equipo con sede en Milton Keynes, el australiano hizo un cambio sorprendente a Renault antes de soportar una etapa difícil en McLaren.

Después de alejarse un tiempo del deporte, el exjefe Christian Horner le ofreció regresar al ocho veces ganador de carreras, quien lo contrató como piloto reserva de Red Bull, antes de recibir la sorprendente oportunidad de reemplazar a Nyck de Vries en Alpha. Tauri: ahora aplicación Visa Cash RB.

A pesar de mostrar destellos de su indudable talento, el movimiento no funcionó tan bien como Ricciardo esperaba, y la estrella nacida en Perth fue constantemente superada por su compañero de equipo Yuki Tsunoda.

Con solo ocho puestos por cubrir en 2025, ahora enfrenta una lucha para demostrar a los jefes de equipo que todavía se puede confiar en que él obtendrá resultados.

Daniel Ricciardo lucha por su futuro en la F1 tras una serie de malas actuaciones
Ricciardo (derecha) condujo previamente junto a Max Verstappen en Red Bull

El australiano prospera en nuevos entornos

Antes del Gran Premio de España de este fin de semana, Ricciardo ha estado ocupado asumiendo un desafío diferente junto a la estrella de MotoGP, Marc Márquez, mientras ambos se enfrentan en una carrera de vela de alta velocidad en Barcelona con el equipo de la Copa América, Alinghi Red Bull.

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Alcanzando velocidades de casi 90 km/h, el australiano superó a su homólogo español para conseguir la victoria en el amistoso, reconociendo después que se sentía muy cómodo en su nuevo entorno.

Hablando con el sitio web de RBDijo: “La forma en que se construyen estos barcos y la estructura se parece mucho a la cabina de un coche de Fórmula 1.

«Son súper sensibles al viento, por lo que la aerodinámica también tiene algo de crossover; es muy similar a lo que hacemos nosotros, con pequeños movimientos y todo necesita mucha delicadeza».

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Julián Tejera

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