Oficiales de CBP retirados de sus tareas normales para tratar con migrantes que llegan a El Paso

EL PASO, Texas (CBS4) — Más funcionarios de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. en los puertos de entrada han sido relevados de sus deberes para manejar a los migrantes que continúan llegando ilegalmente a El Paso.

El viernes por la tarde, CBP notificó al público que sacaría personal del puerto de entrada de Ysleta en el valle inferior de El Paso para procesar la afluencia de migrantes que llegan a la frontera entre Estados Unidos y México.

Se aconsejó a la comunidad empresarial local que planifique en consecuencia debido a los tiempos de espera más largos de lo normal en las instalaciones de carga del Puerto de Entrada de Ysleta.

El tiempo de espera promedio el viernes fue de una hora y 40 minutos, según Tiempos de espera de CBP para los puertos de entrada. Suele ser de 35 minutos.

El jueves, la Patrulla Fronteriza y de Aduanas de EE. UU. anunció la suspensión de las operaciones comerciales en el lote de carga del Puente de las Américas hasta nuevo aviso.

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El personal asignado a las instalaciones de importación de BOTA también se encargó de procesar a los migrantes.

Los migrantes han llegado al área entre los puertos de entrada ubicados en El Paso en los últimos días.

“Queremos recordarles a los migrantes que ingresar a los EE. UU. entre los puertos de entrada es ilegal y quienes lo hacen están sujetos a expulsión o remoción”, dijo el miércoles Anthony Good, jefe de la Patrulla Fronteriza para el Sector de El Paso.

Bom dijo que en los últimos cinco días hubo un promedio de 1.470 encuentros diarios de migrantes en el área.

CBP advirtió que los viajeros que usan cruces peatonales y vehículos en el puerto de entrada de Ysleta experimentarán tiempos de espera más largos debido a la dotación de personal.

La instalación de carga de Ysleta está abierta de 6:00 am a 12:00 pm de lunes a viernes y de 8:00 am a 4:00 pm los sábados.

Durante la semana, los oficiales de CBP procesan alrededor de 2500 camiones de carga comercial en dirección norte en el lote de carga de Ysleta.

Alrededor de 1.300 camiones de carga comercial en dirección norte se procesan el sábado.

El lote de carga BOTA permaneció cerrado el viernes.

La congresista de El Paso, Verónica Escobar, expresó su preocupación por el impacto económico que la interrupción podría tener en la región.

Los cruces comerciales han recibido un terrible golpe recientemente. En primer lugar, debido a las continuas acrobacias políticas fronterizas del gobernador Greg Abbott y su decisión sin precedentes de inspeccionar cada vehículo comercial por segunda vez, durante la cual los 700 cruces diarios se redujeron a 200 por día. Y ahora, como resultado de la migración histórica que estamos viendo en nuestro hemisferio, los cruces comerciales diarios de nuestra comunidad han recibido otro golpe. Por supuesto, estoy profundamente preocupado por el impacto económico en nuestra región como resultado de ambos desafíos. Una vez más, insto a mis compañeros republicanos a trabajar con nosotros para aumentar la financiación del personal y aprobar reformas legislativas atrasadas desde hace mucho tiempo a nuestros procesos fronterizos y nuestras leyes de inmigración obsoletas. No ha habido una reforma migratoria significativa en más de 30 años, y la mayoría de los republicanos bloquearon o votaron en contra de aumentar los fondos para DHS y CBP en diciembre pasado. Seguiré trabajando con la gerencia en busca de ideas creativas y cruzaré el pasillo para encontrar colegas dispuestos a apoyar mis esfuerzos. El presupuesto del presidente exige una mayor inversión en el personal de CBP, financiamiento que yo apoyo al 100 %, y pido a mis colegas republicanos que también lo incluyan en su paquete de asignaciones. Nuestras comunidades fronterizas y el sector privado necesitan estas inversiones lo antes posible.

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