México apunta a reducir costos de vuelos hasta en un 12% tras cambios en la estructura tarifaria | Noticias del mundo

México apunta a reducir los costos de los boletos aéreos hasta en un 12% luego de cambiar la estructura de tarifas para los operadores aeroportuarios.

El gobierno estima reducciones de costos de entre 9% y 12%, dijo Miguel Vallín, titular de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), en la conferencia ALTA Airline Leaders Forum. La reducción se producirá a partir de enero.

«Los vuelos se reducirán en un porcentaje decente», dijo.

México sorprendió a los inversionistas a principios de este mes al cambiar los términos de las contribuciones que los operadores de aeropuertos pagan al gobierno. El anuncio sacudió a los mercados, y las acciones de los operadores aeroportuarios cayeron hasta un 44% en medio de preocupaciones de exageración por parte del presidente Andrés Manuel López Obrador.

El jueves, los operadores llegaron a un acuerdo con el gobierno para pagar el 9% de los ingresos brutos, frente al 5% actual, aunque aún no está claro cómo se verán afectados los consumidores.

«Reducir las tarifas también reducirá los costos», dijo Vallin. “Esto representa una reducción de beneficios para los grupos aeroportuarios. Pero no es tan drástico como algunos quieren que parezca, al contrario, es un reordenamiento de cómo deben basarse las tarifas en función del crecimiento y la capacidad de los usuarios para pagar el servicio”.

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Los pasajeros pagan una tarifa de uso del aeropuerto como parte de la tarifa aérea, conocida como TUA. Anteriormente, las tarifas se revisaban cada cinco años, pero ahora el gobierno pretende que esto suceda anualmente, añadió Vallin. Las revisiones de los planes de inversión de los operadores de aeropuertos seguirán realizándose cada cinco años.

Entre los ambiciosos planes que López Obrador tiene para el sector aeroespacial está la reactivación de la aerolínea mexicana Aviación como aerolínea estatal. Aun así, la AFAC aún no ha recibido de Mexicana los detalles de las aeronaves que pretende utilizar -incluidos los números de serie y la información de registro- necesarios para aprobar su operación, dijo Vallín.

“Aún no podemos hablar de una fecha precisa porque hasta el viernes no habíamos recibido la solicitud para revisar la información de la aeronave”, dijo. “Tan pronto como lo recibamos, pasaremos por el debido proceso para autorizar los servicios, pero por ahora no lo tenemos”.

Aún no se han vendido boletos para Mexicana y el sitio web de la compañía ha sido modificado para evitar que la gente intente hacerlo, agregó Vallín. Aun así, varios partidos están trabajando para cumplir el objetivo de López Obrador de iniciar operaciones el 1 de diciembre.

En otra conferencia de prensa, el presidente latinoamericano de Boeing Co., Landon Loomis, dijo que la compañía continúa trabajando con el gobierno en aviones para Mexicana, pero se negó a dar más detalles.