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Mercedes hizo que Aston Martin usara puertas diferentes al compartir túnel de viento de F1

La colaboración entre equipos se ha convertido en un importante tema de conversación hacia el final de la temporada 2023 en medio de las preocupaciones de los rivales sobre la estrecha relación de trabajo entre los equipos hermanos Red Bull y AlphaTauri.

Una agresiva serie de actualizaciones llevó al AlphaTauri del último al octavo lugar en los puntos, y la FIA tomó medidas para confirmar que ambos respetaban las reglas que rigen las piezas y el intercambio de propiedad intelectual.

Esto sigue a la decisión de AlphaTauri de utilizar el túnel de viento de Red Bull antes de la temporada 2022. Mientras tanto, Aston Martin completó recientemente la construcción de su propio túnel de viento, habiendo utilizado anteriormente las instalaciones del proveedor de unidades de potencia Mercedes.

Al explicar cómo se gestionaba esta relación, el director de rendimiento de Aston Martin, Tom McCullough, señaló que incluso eran necesarias puertas de acceso separadas para garantizar la confidencialidad.

Cuando Motorsport.com le preguntó sobre las medidas preventivas necesarias, dijo: “La FIA es bastante estricta y hace muchas inspecciones y todo. Dominique Harlow [head of F1 technical audit for the governing body] Ven y visita los equipos.

Foto de : Mercedes-AMG

Fábrica Mercedes

“Pero para nosotros en Mercedes, está absolutamente cerrado para uno, abierto para el otro. Diferentes puertas de acceso, diferentes personas dirigiendo las sesiones.

«Entonces, creo que por el bien de la confidencialidad [point of view]Obviamente la relación que tenemos con Mercedes es muy sólida en ese lado. La FIA es su trabajo para vigilar todo esto”.

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Refiriéndose a la relación entre los equipos de Red Bull, McCullough dijo: “Obviamente las regulaciones han cambiado a lo largo de los años.

“Tal como están en este momento, tal vez como pareja, no han explorado eso tanto como lo permiten las regulaciones…

“[The FIA] Puedes pedir ver todo. Tienes que ser completamente transparente cuando la FIA entra e inspecciona. Hacen muchas inspecciones.

“Estoy seguro de que superarán esto. [AlphaTauri-Red Bull dynamic] porque estoy seguro de que la gente lo está mirando.

“Desde fuera parece [AlphaTauri] crearon su propia filosofía de desarrollo aeronáutico.

“De todos modos, hay mucha convergencia. Quizás simplemente estén pensando ‘compra todo lo que puedas dentro de las regulaciones’ [gearbox, front and rear suspension] y luego desarrollarse a lo largo de una filosofía.

“Están usando el mismo túnel de viento; probablemente utilizarán el mismo material CFD. Por lo tanto, existe la posibilidad de que, si es similar, puedan empezar a trabajar en ello y hacerlo más competitivo”.

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Julián Tejera

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