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La investigación de ATSB revela que el piloto australiano estuvo durmiendo en los controles durante 40 minutos

Un piloto de Queensland, que voló más allá de su destino, se quedó dormido durante 40 minutos a los controles de su avión, reveló una investigación de la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia (ATSB).

El piloto volaba un Cessna 208B Caravan en un avión de vuelo de reposicionamiento de Cairns a Redcliffe en julio de 2020.

Durante el crucero de 10,000 pies, el piloto se encontró con condiciones de hielo impredecibles y poca visibilidad debido a la nube, subió a 11,000 pies y comenzó a usar el sistema de oxígeno suplementario de la aeronave de manera intermitente. Se requiere que los pilotos utilicen continuamente un suministro de oxígeno cuando vuelen en aviones sin presión como el Caravan por encima de los 10,000 pies.

El piloto voló más allá de su destino y no respondió a las llamadas de control de tráfico aéreo durante 40 minutos, reveló la investigación.

“La fatiga probablemente se vio agravada por una leve hipoxia, lo que contribuyó al entumecimiento del piloto; los pilotos deben controlar su salud y bienestar para asegurarse de que han descansado bien antes de volar”, dijo el informe.

Cuando la aeronave estaba a unos 33 km al noroeste del aeropuerto de Sunshine Coast, el control de tráfico aéreo intentó sin éxito contactar al piloto con respecto a su descenso planeado a Redcliffe.

Después de repetidas llamadas al piloto, el ATC solicitó la ayuda de pilotos de aviones cercanos para contactar al piloto de la Caravana, quien sobrevoló Redcliffe y se dirigió hacia Brisbane.

El ATC le pidió al piloto de un avión Beechcraft B200 King Air del Royal Flying Doctor Service que salía de Brisbane que interceptara y contactara al piloto de la Caravana, pero sus esfuerzos iniciales no tuvieron éxito. El piloto de King Air luego bajó sus alas y se acercó al Cessna en un intento de activar su Sistema de Advertencia de Tráfico y Colisión (TCAS), pero el piloto no respondió.

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Eugènia Mansilla

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