El consultor de Red Bull, Helmut Marko, planteó dudas sobre cómo encontrar un reemplazo adecuado para Sergio Pérez, ya que el piloto mexicano continúa enfrentando desafíos en la temporada 2023 de Fórmula 1.
Red Bull aspira a convertirse en el primer equipo en ganar todas las carreras del calendario de F1. Para ello, necesitan un piloto número dos junto a Max Verstappen, que sea capaz de dar un paso al frente si el holandés sufre algún problema.
Los problemas de Pérez han sido motivo de preocupación, especialmente después de Canadá, donde no logró clasificarse para la Q3 por tercer Gran Premio consecutivo, ampliando la brecha con su compañero de equipo y actual líder del campeonato de pilotos, Max Verstappen, a 69 puntos impresionantes después de solo ocho carreras.
A pesar de las dificultades recientes de Pérez, Marko enfatizó que el mexicano ha estado haciendo el trabajo «que se espera de él», explicando cuál es su tarea.
«También nos tomamos en serio los problemas de lujo», dijo Marko al Información privilegiada de F1.
“Respecto a Pérez: objetivamente hablando, ha hecho el trabajo que esperamos de él.
«Su tarea es asegurar el Campeonato de Constructores y la clasificación actual de puntos lo valida. También ha demostrado que puede ganar carreras cuando está en plena forma».
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‘¿Quién sería la alternativa?’
Aunque Pérez está fuera de ritmo, Marko insiste en que reemplazar al piloto de 33 años no es un problema para Red Bull.
«La cuestión de si es lo suficientemente bueno no se plantea para nosotros», dijo.
«Porque Max siempre está mejorando, y la pregunta que deberíamos hacernos es muy diferente: ¿quién sería la alternativa?
«¿Hay alguien que realmente pueda desafiar a Max en este momento? Honestamente, no veo a nadie».
Verstappen fue y será el chico de oro de Red Bull en los años venideros. Está claro que será el piloto número uno en el futuro previsible.
Si bien es posible que a los fanáticos no les guste el hecho de que Pérez no pueda pelear contra Verstappen por el campeonato de pilotos, eso podría ser exactamente lo que quiere Red Bull, por ahora.
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