Deporte

Propuesta de equipamiento de parada en boxes de la FIA para el bloque Merc / Red Bull – informe

Mercedes y Red Bull bloquearon el intento de la FIA de estandarizar el equipo utilizado en las paradas en boxes, según un informe.

Las paradas en boxes se han convertido en una parte crucial de la estrategia moderna de la Fórmula 1, y las paradas de menos de dos segundos ahora son algo común.

Para ello, los equipos han estado trabajando incansablemente para capacitar a los mecánicos, mientras invirtieron fuertemente en el mejor equipo para generar las paradas en boxes más rápidas posibles.

Pero esto se convirtió en un área de enfoque para la FIA, que había anunciado previamente que las tolerancias deberían incorporarse en las listas para permitir el tiempo de reacción humano.

Esta decisión se actualizó drásticamente más tarde, lo que significa que desde el Gran Premio de Bélgica, el mecánico de cada rueda debe presionar el botón para indicar que la rueda está sujeta.

Motorsport.com informan que la salida del coche de su caja también deberá provenir de una señal manual, procedente del Gran Premio de Bélgica.

Siguiendo estas actualizaciones, McLaren El director Andreas Seidl dijo que “la puerta está abierta a más cambios para el próximo año”, pero el informe de Motorsport.com explica que se ha bloqueado un importante intento de cambio de la FIA.

Según los informes, la FIA lanzó una competencia para construir equipos estandarizados para paradas en boxes que se distribuirán a los 10 equipos a partir de 2022, un proyecto que asumiría la empresa italiana Dino Paoli.

Este ya es el caso en NASCAR, con Dino Paoli proporcionando un sistema que puede señalar una liberación insegura.

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Para que esto funcione en la Fórmula 1, todos los equipos necesitarían el mismo equipo y sensores para enviar la información a la FIA, pero un cambio a este sistema para 2022 fue bloqueado por Mercedes y Red Bull.

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Los dos equipos se han establecido en la cima de la Fórmula 1 y actualmente están librando una feroz batalla por los Campeonatos de Pilotos y Constructores.

Sin embargo, ambos equipos también son líderes en el departamento de boxes, habiendo invertido millones de euros en esta área de sus operaciones.

Por eso, Motorsport.com informa que ambos equipos “no tienen intención de renunciar a una ventaja competitiva, por lo que no se ha llegado a ningún acuerdo para cambiar al mismo equipo de parada en boxes en 2022”.

Julián Tejera

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