En su tiempo fuera de la Fórmula 1, Fernando Alonso aprendió que es más difícil improvisar en la serie por el “ambiente cerrado”.
A finales de 2018, Alonso dejó la Fórmula 1 para centrarse en otras carreras, apareciendo en el Rally Dakar, IndyCar y, sobre todo, triunfando en el Campeonato Mundial de Resistencia, donde se convirtió en el dos veces ganador de Le Mans.
Pero ahora el español ha vuelto a la Fórmula 1 el mejor conductor para las experiencias a sus ojos, y para Alonso una de las cosas más importantes de las que se dio cuenta fue que improvisar en la Fórmula 1 es difícil por el “ambiente muy cerrado”.
«Hay muchas cosas que puedes aprender de cualquier otra experiencia, fuera de la Fórmula 1», cita Motorsport.com.
“Dado que la Fórmula 1 es un entorno muy cerrado, repites lo mismo cada dos semanas y la misma rutina exacta cada dos semanas. Su estilo de conducción se ha vuelto el mismo a lo largo de los años, y simplemente sigue un poco las instrucciones de su equipo.
“Están optimizando todo en el automóvil y también optimizando su estilo de conducción, por lo que le están diciendo qué hacer: dónde ahorrar neumáticos, dónde ahorrar energía de la batería, dónde quemar, cuántos hacer antes el comienzo.
«Todo está tan controlado que no se puede improvisar mucho en un fin de semana de Fórmula Uno».
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“En la carrera de resistencia, tienes que ser tú mismo, mucho más que [in] cualquier otro coche de carreras. Estás encontrando tráfico en diferentes lugares en diferentes vueltas, en diferentes momentos del día, para cada vuelta ”, continuó Alonso.
“Cada vez que te subes al coche, tienes que compartir mucho más con tus compañeros. Hay mucho más trabajo en equipo en las carreras de resistencia que en la Fórmula 1, por lo que hay cosas que estás aprendiendo y adoptando un enfoque diferente para tus futuras aventuras en el automovilismo.
“Lo mismo en IndyCar, creo que el nivel de detalle que tienes que lograr en términos de configuración, en términos de preparación para la carrera Indy 500, es mucho más alto que cualquier evento de Fórmula 1.
“Los coches son iguales y los pequeños detalles pueden afectar el estilo de conducción, el rendimiento y las oportunidades de adelantamiento. Tienes que anticipar algunas de las cosas que sucederán en las próximas dos o tres vueltas.
«Hay muchas lecciones que aprendes en diferentes categorías que, espero, puedas aplicar en la Fórmula 1, o puedo aplicar en el futuro».
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