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Lando Norris teme que el maratón de F1 pueda afectar la salud mental del personal | Formula Uno

El británico Lando Norris expresó su temor de que 2021 Formula Uno La temporada puede tener un fuerte impacto en la salud mental del personal de su equipo. Con Naomi Osaka llamando la atención sobre los problemas de salud mental que rodean al deporte profesional, Norris expresó su preocupación antes del Gran Premio de Azerbaiyán de este fin de semana, una reunión que forma parte de la temporada más larga en la historia de la F1.

El piloto de McLaren está atravesando una temporada muy competitiva y actualmente es tercero en el campeonato de pilotos. Él y McLaren pueden estar volando alto, pero Norris destacó su inquietud por las demandas de una temporada de 23 carreras con la retirada de Osaka del Abierto de Francia.

El año pasado, el joven de 21 años reveló que ocultó sus luchas con la ansiedad y los nervios durante su temporada de novato en la F1 en 2019 y buscó ayuda para lidiar con eso. “No hablamos de salud mental tanto como deberíamos, y realmente deberíamos”, dijo Norris, haciéndose eco de los comentarios de Lewis Hamilton el jueves, elogiando a Osaka por sacar a relucir el tema.

“Lamento que ella esté pasando por esas cosas”, dijo. “Tengo el mayor respeto por ella para hablar y decir estas cosas y actuar de la manera que lo ha hecho, poniéndose a sí misma en primer lugar, que es lo más importante. Siento que luché mucho, pero ahora estoy mejor, estoy en un lugar mucho mejor que antes. “

El viernes, el GP de Singapur fue cancelado debido a las restricciones del coronavirus, pero la F1 confía en que tiene opciones para reemplazarlo. El deporte aún espera, si Covid lo permite, correr 23 carreras, con un calendario exigente. Actualmente hay cuatro encabezados triples, incluidos tres juegos con solo una semana de descanso entre cada uno, para un total de nueve reuniones en 11 semanas.

Norris estaba preocupado por los ingenieros y mecánicos que trabajan muchas horas durante una semana de carrera, creyendo que la F1 puede ser demasiado exigente con su gente.

“La F1 está haciendo cada vez más y en el camino correcto, pero 23 carreras no ayudan en eso”, dijo. “23 carreras es difícil. La cantidad de carreras es lo único que puede comenzar a impactar y dañar al equipo porque no pueden ver mucho a sus familias, especialmente con Covid y el aislamiento. Para mí, esa es una de las cosas más importantes. “

Las tarifas de organización de carreras son una de las tres principales fuentes de ingresos en la F1 y después de que la temporada se redujo el año pasado con la consiguiente pérdida de ingresos, el deporte quería maximizar el rendimiento de esta temporada. El primer triple cabezazo de F1 tuvo lugar en 2018 y no fue bien recibido por los equipos, siendo el consenso que no se volvería a repetir. El año pasado, se aceptaron los encabezados triples como la única forma de completar la temporada de 17 carreras, pero el desafío de 2021 es mucho más difícil.

Los equipos están considerando tener que rotar al personal para asegurarse de tener suficiente tiempo libre, pero esto viene con un aumento concomitante en los costos. Los líderes de equipo expresaron su preocupación por la tensión en sus equipos, al igual que Max Verstappen de Red Bull.

“Al final, son los mecánicos los que sufrirán un poco”, dijo. “Aunque los jefes de la Fórmula 1 llegan más tarde y se van antes, por supuesto que eso no cambia mucho”.

McLaren tiene una asociación con la organización benéfica de salud mental Mind y Norris cree que han logrado grandes avances en la creación de estructuras de apoyo. “Como equipo, están sucediendo muchas cosas en este momento”, dijo. “No solo para nosotros los conductores, sino también para los mecánicos, ingenieros, porque están muy lejos de sus familias. Hacemos mucho con ellos para que todos los miembros del equipo se presenten y hablen con quien necesiten, sin pensar que tienen que estar callados ”.

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En la pista de Bakú, Mercedes tuvo problemas durante los entrenamientos. Verstappen, que lidera al equipo de Hamilton por cuatro puntos en el campeonato mundial, encabezó la tabla de tiempos en la primera sesión de entrenamientos y su compañero Sergio Pérez lideró en la tarde.

Hamilton, sin embargo, estaba perdiendo el ritmo. Fue undécimo en la FP2, hace más de un segundo con el auto sin agarre, potencialmente luchando con las temperaturas de los neumáticos como en Mónaco. El campeón del mundo esperaba que su equipo encontrara una solución antes de clasificar el sábado. “Definitivamente estamos un poco por debajo”, dijo. “Creo que todos se rascarán la cabeza y analizarán los datos para tratar de averiguar cómo podemos mejorar”.

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Julián Tejera

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