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El ritmo de la F1 alpina es mejor de lo que indican los resultados de principios de temporada

En la primera prueba de la temporada en Bahrein, Alonso finalizó noveno, dos posiciones por detrás de su compañero de equipo. Esteban Ocóndespués de una carrera subóptima que se vio comprometida por problemas de motor y su estrategia de neumáticos.

El fin de semana pasado en Arabia Saudita, los dos Alpines lucharon por el sexto lugar en las primeras etapas, y mientras Ocon terminó ganando McLarenen Lando Norris para el puesto, Alonso se retiró con un problema de unidad aún no identificado.

A diferencia de Baréin, alpino excedido Alfa Romeo y Haas en Jeddah, y Ocon no era demasiado tímido de mercedes del george russell en la bandera tras vencer al inglés en la clasificación.

«Creo que tuve dos grandes carreras», dijo Alonso cuando Motorsport.com le preguntó sobre el final frustrante de su impresionante desempeño en Jeddah.

“Uno en Bahrein, pero desafortunadamente con la estrategia equivocada, tal vez con el neumático de arranque, arrancando con un roce y eso comprometió toda mi carrera, y con un motor también que no fue bueno en Bahrein.

“Y ahora aquí, creo que fui muy rápido en la calificación, tuve mucha mala suerte porque otras personas no tenían neumáticos nuevos en la Q3 y, desafortunadamente, el set limpio fue el más rápido.

“Así que tuvimos que pasar [some] coches y volver a nuestra posición natural este fin de semana. Cuál fue creo que P5 o P6. Otra retirada, por lo que es decepcionante tener solo dos puntos después de dos grandes fines de semana.

Fernando Alonso, Alpine A522, Esteban Ocon, Alpine A522

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Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo

Después de retirarse en Jeddah, Alonso espera que en futuras carreras Alpine se beneficie de los problemas para otros.

“El ritmo se ve un poco mejor de lo que dicen los resultados”, dijo. “Y dimos algunos puntos a las personas que estaban detrás de nosotros. Es un largo camino, la suerte cambiará y esperamos recibir alguno de estos regalos en el futuro.

«Estoy contento con el desempeño, pero como dije, perdimos puntos. Creo que podría ser P6 o P7 en el campeonato para ser honesto y no estoy en esa posición y no es porque no lo merezcamos Es solo porque no maximizamos los puntos».

Cuando se le preguntó si estaba feliz de pelear por P6 o P7, agregó: «Bueno, luché por el campeonato en 2012 con el tercer auto más rápido. Así que estoy acostumbrado a eso».

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Alonso admitió que era demasiado pronto para decir después de solo dos carreras si Alpine podría tener el tercer auto más rápido esta temporada.

«No lo sé», dijo el español. «Alfa Romeo parece un poco más rápido en algunos lugares, Haas fue muy rápido en Bahrein. Y Russell estuvo bien». [here], pero no excepcional. Así que ahí estamos, y ahora depende de nosotros hacer algún progreso.

“Tal vez no seamos los terceros más rápidos, pero parece que podríamos ser consistentes, e incluso hoy sin la retirada podríamos haber sido sextos y séptimos.

«Eso nos pondría en un buen nivel de puntos y, como dije, todavía queda mucho camino por recorrer, pero en este momento me sentí rápido hoy en la pista».

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A pesar de terminar el GP de Baréin, los problemas de Alonso le llevaron a llevar un nuevo V6, turbo, MGU-H, MGU-K y escape en Jeddah.

Su retiro el domingo es más motivo de preocupación, pero, sin embargo, está satisfecho con el rendimiento general de la unidad de potencia Renault 2022.

«Sí, creo que ahora estamos en el estadio con los demás. Podríamos pelear en las rectas con otras personas, aquí y en Bahrein. Así que veamos», agregó.

«Ahora, desafortunadamente, debemos continuar investigando qué sucedió con el motor en Bahrein, con el motor aquí, y asegurarnos de que podamos tener suficiente para la temporada».

Julián Tejera

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