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El equipo está de acuerdo en que hicimos una llamada incorrecta de neumáticos F1 en el GP de Singapur

Gasly fue uno de los primeros ciclistas en deshacerse de los intermedios en la pista seca, pero la decisión lo eliminó en varios lugares, ya que los que quedaron afuera continuaron rodando rápidamente.

Acabó 10º, mientras que el tardío corcho Lando Norris y Daniel Ricciardo -ambos detrás del francés cuando paró- fue cuarto y quinto.

Tras la carrera, Gasly criticó la decisión de parar y perder posición en pista y lamentó la falta de comunicación con el pitwall. Sin embargo, desde entonces puede discutir los problemas con sus ingenieros.

«Obviamente sabes lo competitivos que somos todos», dijo cuando Motorsport.com le preguntó sobre su decepción en Singapur. “Y cuando tenemos un gran resultado, y realmente creo que podríamos haber igualado nuestro mejor resultado del año con un quinto lugar, viendo dónde terminó Daniel, obviamente me sentí extremadamente decepcionado.

«Así que analizamos todo. Estaba bastante claro lo que hicimos mal y deberíamos habernos sentado por algunas vueltas más. Y discutimos todo. Y una vez hecho, desafortunadamente, no puedes cambiar el resultado. Está hecho y nosotros sigue adelante».

Gasly admitió que el equipo hizo lo mejor que pudo con los datos que tenían en ese momento: «Quiero decir, lo hicieron en base a algunos, en base a alguna información. Pero creo que todos estamos de acuerdo, desafortunadamente, no fue lo correcto». hacer en retrospectiva.

Pierre Gasly, Scuderia AlphaTauri, en el pit wall

Foto por: Simon Galloway / Imágenes de automovilismo

«Obviamente es muy, muy complicado. No estoy subestimando lo mucho que van las cosas, en una pared de boxes en ese tipo de situación, pista seca, etc. Pero seguro, creo que todos sabemos que podríamos haberlo manejado mejor». , y podría haber tomado mejores decisiones.

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«Sí, hemos pasado por todo eso con todo el equipo. Y creo que si tuviéramos que hacerlo de nuevo, seguro que lo haríamos de manera diferente».

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Se espera que Gasly sea anunciado como alpino conductor en los próximos días, aunque sigue declinando comentar al respecto. Insiste en que nada ha cambiado en su forma de trabajar en el equipo en el que sigue empleado.

“En este momento se basa en el contrato y, como dije, está todo firmado para el próximo año.

«Y no veo el sentido de cambiar el enfoque, pero creo que cuanto antes se tome una decisión, mejor será para todos los involucrados, incluyéndome a mí, saber exactamente en qué dirección vas».

Julián Tejera

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