Mercedes mantendrá su asiento más trasero la próxima temporada, según Motorsport.comlo que debería dar al siete veces campeón del mundo más comodidad y mejores sensaciones con la parte trasera del coche.
La posición de los asientos en el W14 de Mercedes se convirtió en un tema de discusión la temporada pasada después de que Hamilton se quejara de que estaba luchando por extraer el máximo rendimiento de su coche debido a que se sentía «como si estuviera sentado sobre las ruedas delanteras».
Se ha afirmado que el W15 no tendrá vínculos de diseño con sus predecesores: los defectuosos coches W13 y W14.
Un nuevo chasis, nuevas suspensiones delanteras y traseras, nueva caja de cambios y aerodinámica y pontones refinados se encuentran entre los cambios más visuales del retador de Mercedes 2024.
La esperada introducción de una caja de cambios más pequeña abre la puerta a un diseño más adecuado para la generación actual de autos con efecto suelo, mientras que los ajustes en la suspensión deberían abordar las debilidades de equilibrio y peso en la parte trasera.
Estos cambios, liderados por el regreso del director técnico James Allison, ciertamente complacerán a Hamilton, quien recientemente reveló que ha estado en la fábrica «con mucha más frecuencia ahora» para monitorear el progreso del desarrollo de Mercedes antes de la nueva temporada.
Hamilton espera que el W15 pueda devolver a Mercedes a la contienda por el título y permitirle poner fin a su larga sequía de victorias que se remonta al Gran Premio de Arabia Saudita de 2021.
