haas El líder del equipo, Guenther Steiner, confirmó que la triple naturaleza del contrato de F1 de Mick Schumacher es responsable de la demora en asegurar al alemán en un asiento de 2022.
Cuando se anunció como piloto de Haas 2021 a finales del año pasado, el equipo declaró que Schumacher se había adherido a un «acuerdo plurianual».
Como miembro de Ferrari Academia de pilotos [FDA]Sin embargo, el arreglo no es tan simple como con otros pilotos, como Nikita Mazepin, compañera de equipo de Schumacher en Haas.
“Hay algunas cosas que deben resolverse”, dijo Steiner. “Es un contrato a tres bandas, obviamente porque tiene un contrato con Ferrari.
«Tiene que haber algunas t cruzadas y algunas i punteadas y luego llegaremos allí».
También se le pidió a Schumacher que aclarara el estado de su contrato debido a los rumores de un cambio a un motor de Ferrari. Alfa Romeo.
El alemán dijo: «Pronto tendremos el paro de verano y ahí es cuando realmente voy a estar completamente involucrado y concentrarme en ello».
Refiriéndose a los comentarios de su conductor, Steiner agregó: “Mick tiene razón en que no se ha firmado, pero hay un acuerdo vigente.
«Pero debido a las tres formas, siempre es más difícil que un contrato individual directo».
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