Schumacher entrará en su segunda temporada en 2022 con Haas, habiéndose graduado de la F1 este año como miembro de la Ferrari Driver Academy. Campeón de Fórmula 2 2020, es hijo de un siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, que ganó cinco títulos con Ferrari a principios de la década de 2000.
Si bien Schumacher correrá a tiempo completo para Haas, actuará como reserva de Ferrari durante 11 carreras la próxima temporada. Esto significa que cambiaría de equipo si los pilotos de Ferrari fueran a tiempo completo. Charles Leclerc o Carlos Sainz no estará disponible según lo acordado con Haas.
«Será su segunda temporada el año que viene, es un piloto de Ferrari, procedente de la academia Ferrari», dijo Mattia Binotto, jefe del equipo Ferrari. «Estoy muy feliz de que pueda unirse al equipo como piloto de reserva siempre que sea necesario, pero espero que no».
Para las 12 carreras restantes, Giovinazzi continuará sirviendo como piloto de reserva para Ferrari, después de haber hecho un trato similar con Schumacher hasta 2021. Giovinazzi perdió su asiento en Alfa Romeo a finales de esta temporada, y desde entonces se mudó a la Fórmula E, donde correrá por el Dragón.
Binotto confirmó que Giovinazzi también estaría disponible para los equipos clientes de Ferrari Alfa Romeo y Haas el próximo año si alguno de ellos necesitaba un piloto de reserva.
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
Foto de: Alfa Romeo
Schumacher no logró sumar ningún punto en su temporada de debut en la F1 con el equipo defensor Haas, pero Binotto quedó impresionado por su ritmo de desarrollo y progresión a lo largo del año.
«La razón por la que tenemos una Academia de Pilotos de Ferrari es para identificar quién puede ser piloto de Ferrari en el futuro, y parte de eso es que si lo estás haciendo bien, definitivamente tendrás oportunidades», dijo Binotto.
“Creo que Mick lo hizo bien durante toda la temporada. Ha mejorado, no solo en términos de consistencia, sino también en términos de velocidad.
“Si miro las últimas carreras, estaba mucho más cerca de los coches de delante, mientras que Haas no desarrolló realmente el coche. Así que el hecho de que estuviera más cerca es que demostró que él mismo tenía una buena mejora de velocidad «.
Binotto sintió que también era importante asegurarse de que al menos uno de los pilotos de reserva de Ferrari para el próximo año tenga experiencia con los autos rediseñados planeados para 2022.
«Estos coches serán realmente muy diferentes al actual en términos de estilo de conducción y creo que será importante tener un piloto que conozca estos coches como piloto de reserva», dijo Binotto. “Aún puedo contar con Antonio porque es un buen piloto, demostró ser un buen piloto.
«Antonio tendrá un programa de simulador completo para ponerlo al día en términos del estilo de conducción de 2022».
