Temporada 2020

Red Bull quiere volver a dominar la F1

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Los hombres de Milton Keynes, están determinados a volver a ser la referencia de la F1, desde que lo fueran por cuatro años consecutivos desde 2010 hasta 2013, años en los cuales consiguieron 41 de las 62 victorias que tienen en su palmarés como equipo

Red Bull emergió de las cenizas del antiguo equipo Jaguar, haciendo su debut durante la temporada 2005. Cuatro años más tarde, durante 2009, comenzarían a plantar cara y a pisar con fuerza las primeras posiciones. Durante la segunda parte de aquella temporada lograron pelear de tú a tú con el contendiente al título, el ya desaparecido, BrawnGP, donde Adrian Newey, supo diseñar un monoplaza que fuera capaz de extraer al máximo su rendimiento para favorecer el flujo aerodinámico.

Ejemplo de ello, fueron los denominados escapes sopladores, artilugio que aprovechaba en gran cantidad el efecto Coanda, y que muchos equipos intentaron copiar para entonces. Por otro lado, Sebastian Vettel ha sido el último campeón de Red Bull en 2013, cosa que se trata además, del último Campeón antes de la era híbrida.

Ahora, es otro joven piloto, quien está determinado a devolver la máxima gloria a los de las bebidas energéticas, Max Verstappen. Con las 8 victorias a su espalda, a sus 22 años de edad, quiere no solo arrebatarle la corona a Lewis Hamilton, sino que también busca quitarle el récord de Vettel, ahora piloto de Ferrari, como el campeón del mundo más joven de la categoría. En el momento del anuncio de la renovación de su contrato hasta 2023, Max Verstappen declaró a Motorsport.com lo siguiente:

  • Es muy agradable estar en el equipo, se disfruta mucho estando aquí, cosa que es muy importante entre nosotros. Entre todos nos llevamos muy bien. Todos queremos ganar y tenemos por ello la mentalidad ganadora. Tanto en pista como en la fábrica estamos motivados en demostrar que podemos regresar a esos días en los que Red Bull dominaba la F1, queremos volver a recrear eso. Tenemos el mismo objetivo que Mercedes, queremos ganar carreras y queremos.”

Desde el GP de España de 2016, Max heredó al ex ingeniero de Danill Kyvat, el italiano Gianpiero Lambiase, que desde entonces el propio equipo considera que la relación ha funcionado muy bien.

  • “Ambos somos muy directos y honestos, del cual somos capaces de decirnos el uno al otro cuando hacemos un mal trabajo. Él es una persona que no habla mucho. No me gustan las personas que hablan solo por hablar, porque esto para mi no funciona, y él es igual que yo en este sentido”.

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