El equipo de Grove espera ascender en la clasificación de la liga de constructores de F1 esta temporada, siendo sus principales rivales Haas y Alfa Romeo.
Pero si bien quiere llevarse bien con su auto actual, es muy consciente de las oportunidades que vendrán con las nuevas reglas de 2022.
El CEO de Williams, Jost Capito, insiste en que la prioridad es asegurarse de que su retador de 2022 sea el mejor posible, incluso si eso significa que no puede dar todo lo que quiere por su automóvil actual.
«Es una temporada de transición de 21 y realmente nos estamos enfocando en el auto 22», dijo Capito. “No vamos a hacer concesiones en el coche ’22 por culpa del coche ’21.
«No hay mucho más que podamos hacer en el coche 21. Lucharemos durante toda la temporada y empujaremos. Sabemos dónde está el coche y, por supuesto, haremos más desarrollo, pero qué se puede hacer sin comprometer el rendimiento». Coche del 22 «.
Aunque Williams ha tenido problemas para terminar en puntos en las últimas temporadas, cree que cambiar las regulaciones para el próximo año ofrece una gran oportunidad para cambiar el panorama competitivo.
Con los nuevos propietarios, Dorilton Capital, inyectando dinero en la operación, Capito espera una transformación dramática en la fortuna de Williams.
Y es debido a esta ambición a largo plazo que le resulta imposible juzgar este año lo bien que ha hecho el trabajo del equipo.
«Realmente necesitamos un paso significativo en el 22 con la nueva regulación y un coche nuevo», explicó. «Así que esto es lo que queremos.
“Esto significa que en 21 todavía vamos a pelear y queremos sacar lo mejor de ella. Pero no estamos midiendo el éxito en puntos o posiciones. Intentamos entender más el coche.
«Por supuesto, hacemos algunos desarrollos menores cuando sabemos que algo está mal, o podemos mejorar. Claro, lo haremos, pero no nos sacrificaremos en el auto del 22».
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