Williams anunció a principios de este mes que Roberts sería dejar después de menos de un año en el papel de líder de equipo, con el CEO Capito listo para asumir sus funciones.
El comunicado de Williams dijo que la medida ayudaría a «agilizar las operaciones como parte de los objetivos a largo plazo para devolver a Williams al frente de la red», y que Capito llevó a cabo una amplia revisión de las estructuras en el sitio desde que se unió en diciembre.
Hablando sobre la decisión de separarse de Roberts, Capito explicó que quería que el equipo se asegurara de que todo el trabajo de ingeniería estuviera bajo una sola figura senior.
Estos departamentos ahora reportarán al director técnico recientemente designado FX Demaison, quien llegó en marzo habiendo trabajado anteriormente con Capito durante su período como director del exitoso programa del Campeonato del Mundo de Rallyes de VW Motorsport.
“Durante los primeros 100 días, hice un gran esfuerzo por comprender cómo funcionan los equipos”, dijo Capito.
“Hablé con más de 80 gerentes en reuniones individuales y les hice las mismas preguntas. Así que obtuve una buena descripción de lo que deberíamos cambiar, lo que deberíamos mantener.
“Estaba claro que la ingeniería debería estar todo en una mano: ingeniería de pista, diseño, aerodinámica, todo debería estar en una mano. Esto debería estar a cargo del director técnico, y este debería ser un director técnico que hizo todo el trabajo de carreras, que estaba en un tablero de dibujo, que era un ingeniero de carreras, que hacía I + D, y FX es solo esa persona.
“Tienes al director técnico a cargo de todo lo relacionado con el automóvil, y tienes un director deportivo que se ocupa de todo lo que no está relacionado con el automóvil en el equipo de carrera y hace que el equipo de carrera funcione y funcione. Para que el personal técnico no tenga que preocuparse, puede concentrarse completamente en el automóvil y el rendimiento.
Jost Capito, director ejecutivo de Williams
Foto de: Sam Bloxham / imagenes de deportes de motor
“Con eso, las características que ofrece Simon no se ajustan a ese sistema. Simon hizo un trabajo fantástico con el cambio de propietario para mantener unido al equipo.
“Creo que siempre es una situación muy crítica para un equipo, y el equipo no puede desmoronarse y desmoronarse. Hizo un trabajo fantástico manteniendo unido al equipo y estamos muy agradecidos por eso. «
El jefe de rendimiento de vehículos de Williams, Dave Robson, dijo que su papel «no fue diferente» como resultado de la partida de Roberts, solo que informó a Demaison en lugar de a Roberts.
«Desde el punto de vista de reunir a todo el equipo técnico bajo un mismo techo, si lo desea, probablemente sea algo bueno», dijo Roberts.
“Es como lo hubiéramos hecho normalmente, como lo hicimos con Paddy [Lowe]. Entonces sí, creo que en el día a día nada cambia para mí. «
Williams ha experimentado numerosos cambios desde su venta al fondo de inversión estadounidense Dorilton Capital el verano pasado, lo que ayudó a rescatar al equipo de la incertidumbre financiera.
Capito se incorporó en diciembre para encabezar la nueva estructura de gestión, que planea completar con la contratación de un nuevo director deportivo.
Capito dijo que el equipo ya había recibido «muy buenas aplicaciones» para el puesto, pero que la experiencia previa en F1 no era esencial.
“No creo que sea necesariamente necesario”, dijo Capito. “A veces es bueno tener una vista exterior. creo que vi [McLaren team principal] La entrevista de Andreas Seidl la semana pasada donde dijo que la razón por la que puede hacer este trabajo es porque estaba fuera de la Fórmula 1. «
