Tendría más potencia, menos peso y una suspensión ajustada si se aprobara su producción.
Volkswagen está desarrollando actualmente un Golf R Clubsport más atractivo. Todavía es demasiado pronto para saber si alguna vez entrará en producción porque aún requiere la aprobación de la junta directiva de VW, pero podría convertirse en el hatch más popular de la marca si recibe luz verde.
Martin Hube, portavoz de Volkswagen, dijo Camino y pista que la empresa está trabajando en una “versión más orientada a la pista” del modelo. Sin embargo, no detalló cómo la empresa lo lograría. O Clubsport probablemente recibirá el brillo Clubsport estándar, que incluye ajustes en la geometría de la suspensión y reducción de peso.
El Golf R viene con el motor EA888 turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros de Volkswagen que produce 315 caballos de fuerza y 280 libras-pie de torque, y podría generar un poco más de potencia en el Clubsport. Viene con una transmisión manual de seis velocidades, que no estará disponible por mucho tiempo, y el sistema de tracción total 4Motion de la compañía con vectorización de torque.
O Clubsport debería superar el tiempo estándar de 0-60 del R de 4,7 segundos por una décima o dos. Sin embargo, dudamos que Volkswagen aumente la velocidad máxima del modelo Clubsport, que está limitada a 250 kilómetros por hora. Las mejoras más visibles deberían ser evidentes en los tiempos por vuelta.
Por muy bueno que parezca un R Clubsport en el papel, aún requiere que los miembros de la junta directiva de la compañía lo aprueben antes de que entre en producción. Tampoco está claro si Volkswagen planea ofrecerlo en Estados Unidos. Si se aprueba, probablemente no llegará a Estados Unidos hasta el año modelo 2025, cuando el GTI y el R perderán la opción de transmisión manual para siempre, pero no podemos tenerlo todo.
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