Un tercio de los barcos de la Armada de Nueva Zelanda permanecen inactivos mientras el personal de la fuerza de defensa se va.

Foto de archivo. HMNZS Wellington llevó las vacunas Covid-19 a Tokeau en febrero de 2020.
Fotografía: Elena Pasilio

Tres de los nueve barcos de la Armada de Nueva Zelanda están varados en el puerto debido a que el personal de defensa deja la fuerza por una mejor paga.

HMNZS Wellington regresó a Aoteroa de un viaje planificado operación de patrulla de pesca en Fiji, Niue, Samoa, Tonga, Tuvalu y Vanuatu un mes antes este año.

El buque patrullero en alta mar se ha unido a HMNZS Otago y HMNZS Hawea en el puerto, lo que significa que tres de los barcos de la marina de Nueva Zelanda están inactivos.

En una sesión informativa ‘alta’ para el ministro de defensa, el mariscal del aire de la Fuerza de Defensa Kevin Short dijo que la medida liberaría al personal de ingeniería ya que el desgaste de la fuerza laboral afectaba la disponibilidad del barco para proporcionar salidas navales.

«Los cambios en el programa de la flota de la Armada, resultantes de poner un barco bajo cuidado y custodia, consolidarán la fuerza laboral y permitirán una mejor gestión de los efectos del desgaste».

Short buscó un acuerdo para estacionar HMNZS Wellington a partir de septiembre de 2022 para «ayudar a la Marina a gestionar el desgaste y permitir un enfoque en la regeneración de la fuerza laboral mientras continúa brindando resultados a nivel nacional y en la región del Pacífico».

Informó que la compensación era un factor clave identificado como la razón por la que el personal de defensa se iba, y la Fuerza de Defensa buscaba pagar bonos de retención para acuerdos estratégicamente significativos donde existe un vínculo claro entre el desgaste y la falla de producción.

El informe señaló que el buque patrullero HMNZS Manawanui permaneció en la operación de patrulla pesquera hasta su conclusión en octubre de 2022.