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Troublemaker de Carey Hart completa la construcción del jefe indio 2022

Poco después de motocicleta india reveló el renovado Alineación de Chief 2022, la marca también anunció una serie de construcción personalizada. Con los constructores de renombre Paul Cox, Keino Sasaki y Go Takamine, la competencia mostró todas las posibilidades personalizadas del Jefe.

Mientras que Cox y Sasaki Construcción de helicópteros de la costa este y de Takamine indio inspirado en la vendimia Al mostrar la versatilidad de la nueva plataforma, la versión de Carey Hart aporta un poco de sabor de la costa oeste al concurso. Construyendo su jefe indio 2022 para Muertos vivos actor Jon Bernthal, Hart adaptó su estilo a los deseos del cliente.

“Quería que fuera humilde pero elegante”, reveló Bernthal. «No quería que la moto llamara demasiado la atención, pero cuando la miras un poco más de cerca, te das cuenta de lo especial que es».

Por esa razón, el cabezal personalizado de Hart utiliza una discreta base de tinta de grafito satinado con paneles negros brillantes y detalles en rojo. Es posible que el trabajo de pintura no llame la atención en la carretera, pero en una parada, los entusiastas realmente pueden apreciar los detalles. Además del trabajo de pintura, Hart y su equipo también equiparon el Thunder Stroke 116 del Chief con un escape de acero inoxidable Fab 28 2 en 1.

«Me encanta el rendimiento, me encanta ir rápido, girar rápido y frenar con fuerza», señaló Carey. «No sacrifico nada en mis bicicletas que pueda comprometer su manejo, rendimiento o seguridad».

Ahora que el V-Twin de gran calibre se beneficia de un nuevo escape y ajuste, era hora de actualizar el sistema de frenado estándar del Chief. Hart tampoco escatima en gastos, optando por un cilindro maestro de freno delantero Beringer de primera línea, junto con pinzas delanteras y traseras de Beringer. Los rotores de onda Galfer y las líneas de freno delanteras completan el sistema, proporcionando la mejor sensación de frenado y retroalimentación. Hart eleva la parte trasera una pulgada con puntales Fox en la parte trasera y termina el chasis con llantas fundidas San Diego Customs sobre neumáticos Dunlop.

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Para adaptar la ergonomía del Chief al marco de Bernthal, Hart instaló abrazaderas Kraus y tirantes unidos a los manillares ODI. Un asiento Saddlemen Hart Luck coloca al ciclista en una posición más erguida, mientras que el cambio de aduana de San Diego y las clavijas de freno fomentan la conducción de alto rendimiento. Afortunadamente, Bernthal y Hart están contentos con el resultado final.

«Creo que es hermoso», agregó Bernthal. «No puedo imaginar una bicicleta más perfecta».

Federico Pareja

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