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Startup ecuatoriana quiere lanzar vuelos con aviones Boeing 717

Ecuatoriana Airlines, una nueva startup en Ecuador, planea iniciar operaciones con una flota de aviones Boeing 717-200 y Dash 8-Q400, según un comunicado difundido por la compañía. Si bien aún está por verse el verdadero debut de vuelo de Ecuatoriana, todo parece encaminarse hacia el lanzamiento de este nuevo operador.

Ecuatoriana Airlines planea relanzar operaciones pronto. Lo hará con una flota de aviones Boeing 717-200 y Dash Q400. Fotografía: Torsten Maiwald a través de Wikimedia Commons

Un avión único en América Latina

Actualmente, ningún operador latinoamericano utiliza el Boeing 717-200 en vuelos comerciales, según datos de Cirium.

De hecho, en todo el mundo, solo tres aerolíneas operarán vuelos B717 en las próximas dos semanas. Estos transportistas son Delta Air Lines, Hawaiian Airlines y Qantas. Entre el 26 de abril y el 10 de mayo, estos tres operadores planean 5.669 vuelos con el tipo, ofreciendo 654.274 asientos en rutas nacionales.

Ecuatoriana Airlines cree que el 717 es el avión perfecto para operar en este país sudamericano. En un comunicado, dijo:

“Queremos mencionar que después de una cuidadosa planificación, investigación y análisis, Ecuatoriana Airlines decidió optar también por el avión Boeing 717-200”.

El 717-200 es un jet bimotor con capacidad para 115 pasajeros configurado en tres clases. Gracias a su desempeño operativo, encaja perfectamente con la geografía de Ecuador y la región, dijo Ecuatoriana.

Hasta la fecha, la aerolínea no ha anunciado si ha firmado un contrato de arrendamiento. Tampoco sabemos cuántos aviones tendrá cuando comience a operar.

Delta B717
En todo el mundo, Delta es el operador líder del B717 este año. Foto: Vincenzo Pace | Vuelo simple

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El Dash 8-Q400

Además del B717-200, Ecuatoriana Airlines también utilizará una flota de aviones Dash 8-Q400. La aerolínea declaró:

“Vamos a operar el turbohélice Dash 8-Q400 a nivel nacional y también en algunos vuelos internacionales. El Dash 8-Q400 tiene una capacidad de hasta 78 pasajeros en una configuración de dos clases, lo que lo hace ideal para vuelos domésticos de corta distancia de menos de 1,5 horas de duración, y sus bajos costos operativos nos permitirán transferir ese ahorro a nuestros pasajeros. “

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El Dash 8-Q400 tiene 16 operadores comerciales en todo el mundo, según Cirium. Ninguna de estas aerolíneas vuela en América Latina. El presidente ejecutivo de Ecuatoriana Airlines, Eduardo Delgado, dijo en febrero que operaría seis aviones Q-Series.

No hay operadores latinoamericanos en B717 y Q400. Foto: Qantas

¿Cuándo empezará a volar Ecuatoriana?

Ecuatoriana Airlines es una de las muchas aerolíneas emergentes que planean operar en América Latina pronto. Hasta el momento, el nuevo operador que más ha avanzado en este proceso es el brasileño Ita Transportes Aéreos. Ecuatoriana bien puede estar en segundo lugar.

Sin embargo, todavía queda un largo camino por recorrer antes de que veamos la icónica marca ecuatoriana de regreso en el cielo. La aerolínea aún no ha obtenido el Certificado de operador aéreo (AOC). Ecuatoriana declaró,

“Asimismo, continuamos en nuestro proceso de certificación con el objetivo de obtener nuestro AOC. Si bien no hemos podido avanzar en esta dirección como nos gustaría debido a las diferentes restricciones actuales, seguimos trabajando para lograr este objetivo ”.

El año pasado, la aerolínea solicitó permiso al estado ecuatoriano para operar 29 rutas desde siete ciudades. Tiene previsto operar desde las ciudades de Quito, Guayaquil, Cuenca, Santa Rosa, Esmeralda, Manta y Loja.

¿Estaría emocionado de ver un Boeing 717-200 operando en América Latina? Háznoslo saber en los comentarios.

Angélica Bracamonte

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