Kvyat, quien hizo su debut en NASCAR en Indianápolis en julio, visitó el paddock de Monza el pasado fin de semana.
A los 28 años, sigue siendo un candidato confiable para una futura carrera de F1, pero solo si puede superar los problemas asociados con su nacionalidad.
En esencia, tendría que firmar un compromiso de la FIA y competir bajo una bandera neutral y no mostrar apoyo a Rusia de ninguna manera, según la decisión tomada por el Consejo Mundial del Deporte Automovilístico en marzo. También se entiende que puede correr con una licencia italiana.
Si algún equipo de F1 estaría dispuesto a formar equipo con un piloto que hasta ahora ha corrido como ruso es otra cuestión.
Kvyat comenzó 110 Grandes Premios entre 2014 y 2020 para los dos equipos respaldados por Red Bull, y pasó la temporada 2018 como ferrariconductor de reserva
Su último papel en la F1 fue alpinode reserva en 2021, y también participó en tres días de pruebas de neumáticos Pirelli para el equipo de Enstone.
Kvyat visitó el edificio de hospitalidad del equipo en Monza y, aunque se trataba principalmente de un enlace social para ver a antiguos compañeros, también se reunió con el jefe del equipo, Otmar Szafnauer. Sin embargo, Alpine ha indicado que no está siendo considerado para el puesto vacante por fernando alonso.
Daniil KvyatEquipo HezebergHezeberg Systems Toyota Camry
Foto por: Jasen Vinlove / NKP / Imágenes de automovilismo
Sin embargo, Kvyat insiste en que no ha descartado un posible regreso futuro a la F1.
«No creo que nunca digas nunca», le dijo a Autosport. “Pero por el momento está claro que el momento, digamos, no es ideal para esto, quizás. Ojalá algún día podamos volver a hablar de ello. Ahora estoy compitiendo en NASCAR, soy bienvenido allí. No hubo problemas, en realidad. Planeamos hacer algunas carreras más este año.
«Estoy feliz. Siempre quise ponerme a prueba en NASCAR, como saben, lo mencioné, de una manera que un pequeño sueño se hizo realidad. Por supuesto, para llegar realmente a la cima, puede tomar tiempo, pero soy paciente, y las carreras de NASCAR pueden ser muy largas si las construyes bien, tengo curiosidad por ver hasta dónde podría llegar allí.
“Y, por supuesto, la F1, como siempre, tiene un lugar especial en mi corazón. Y quién sabe, ojalá algún día podamos volver a hablar de ello, aún soy joven. Como muestran algunas personas, puedes volver después de un breve descanso y aun así hacerlo bien”.
Kyvat insistió en que puede superar cualquier problema asociado con su nacionalidad y competir en un campeonato europeo.
«Estoy abierto. Y creo que también aquí en Europa, en los Estados Unidos, tengo luz verde en la mayoría de las categorías. Así que hubo un período en el que todo estaba muy tenso, por supuesto. Ahora es menos tenso. Pero desafortunadamente, retrasó un poco el avance de las negociaciones.
“Ahora, nuevamente, estoy abierto a iniciar negociaciones y ver qué puede salir de esto para 2023. Afortunadamente, hay algunas opciones. Y sí, estoy abierto, no hay obstáculos en ese sentido, si me preguntas.
“La gente tiene mi número, la gente sabe cómo encontrarme. estoy usando esto [business] traje ahora. Puedo cambiarlo por un traje de correr. Y estaré listo para ir. La F1 es lo más fácil para mí, saltar a un auto de F1, y es mucho más difícil subirse a un auto de NASCAR con cuatro vueltas de práctica libre y carreras con estos muchachos”.
El mayor aliado de Kvyat en el paddock sigue siendo su bien conectado gerente Nicolas Todt, quien también se ocupa de Carlos Leclerc.
“Lo califico muy alto”, dijo Kvyat sobre Todt. “Por supuesto que disfruto trabajar con él. No es fácil para él, no es como si pudiera chasquear los dedos y hacer que las cosas sucedan, son muchos detalles, y tenerlo de lado ciertamente ayuda.
“También tengo mis propios contactos, eso también ayuda, he establecido muy buenas relaciones personales aquí con toda la gente. Pero como dije, el tiempo es una cosa crucial aquí. A veces, muchas cosas en el papel pueden apuntar a una cosa, pero tal vez en la realidad las cosas sean un poco diferentes”.
