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México lanza servicio de Tren Interoceánico

El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, habla en un evento el viernes con motivo de la inauguración del servicio ferroviario interoceánico. Gobierno de México

SALINA CRUZ, México – Por segunda semana consecutiva, México abrió el servicio de pasajeros en una nueva línea ferroviaria.

El viernes inició operaciones el Ferrocarril Interoceánico, una ruta de 300 kilómetros que conecta Coatzacoalcos, en el Golfo de México, con Salina Cruz, en la costa del Pacífico. Es el eje del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, un proyecto de $2,800 millones que también incluye la ampliación de puertos en ambos extremos, así como la creación de una serie de parques industriales y carreteras mejoradas.

La línea ferroviaria y el corredor fueron defendidos por el presidente Andrés Manuel López Obrador, quien también lideró la construcción de la polémica línea del Tren Maya, inaugurada la semana pasada. [see “Long delays, late trains mark start of Maya Train service,” Trains News Wire, Dec. 17, 2023]. Se espera que el próximo año esté terminado un ramal que conectará el Corredor Interoceánico y el Tren Maya.

Mapa del Ferrocarril Interoceánico
El Ferrocarril Interoceánico y sus estaciones de pasajeros. Ferrocarril del Istmo de Tehantepec

López Obrador marcó la inauguración de la línea en un evento en Salina Cruz, Informes diarios de Noticias de Méxicoantes de emprender lo que se esperaba fuera un viaje de 8 horas en el primer tren a Coatzacoalcos.

Aunque la ruta ofrece servicio de pasajeros, su objetivo principal es brindar una alternativa de carga al envío a través del Canal de Panamá. El servicio de envío comenzará en una fecha posterior.

“Todos los países asiáticos están muy interesados”, dijo el viernes López Obador, según un informe de Reuters“Porque Panamá está abarrotado”.

López Obrador dijo que la Armada de México administraría y brindaría seguridad para el proyecto del corredor. El ejército tiene un papel similar al del Tren Maya.

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Los billetes para el servicio de pasajeros cuestan aproximadamente 27 dólares EE.UU. en clase turista a lo largo de toda la línea de 10 estaciones, la clase ejecutiva cuesta 36 dólares EE.UU. y la primera clase 91 dólares EE.UU. Los trenes cuentan con una combinación de equipos del Reino Unido y los Estados Unidos. [see “Passenger equipment from Britain, US heads to Mexico,” News Wire, Sept. 4, 2023]. Las entradas para lo que resta de este año están agotadas, informa Mexico News Daily. Más información está disponible en sitio web del tren (en español).

Parte de la ruta interoceánica incluye una línea confiscada por el gobierno a la operación ferroviaria Ferrosur de Grupo México en mayo; López Obrador anunció más tarde que el gobierno había extendido la concesión operativa de Ferrosur a otros lugares por ocho años como compensación por la incautación del segmento de 79 millas. [see “Mexican government announces deal with Grupo Mexico …,” News Wire, June 2, 2023].

Locomotora azul oscuro y blanca con letras para el Corredor Interoceánico
Uno de los SD70 adquiridos en EE.UU. para el Ferrocarril Interoceánico. Ferrocarril del Istmo de Tehantepec

Angélica Bracamonte

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