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Red Bull advierte sobre una «carrera hacia el abismo» con salarios por debajo del límite de costos de la F1

Christian Horner, de Red Bull, admite que el tope de costos de la Fórmula 1 está obligando a los equipos a repensar sus estrategias de personal, especialmente en lo que respecta a los empleados mejor pagados.

Advirtió que los equipos deben tener cuidado al tratar de reemplazar a los miembros experimentados del equipo con personal más barato para mantenerse dentro del límite.

El límite de costos excluye los salarios de los tres empleados principales de cada equipo, generalmente el director del equipo y el director técnico más otro, e incluye a todos los demás directamente involucrados en el diseño, la fabricación y la operación de los autos.

Varios equipos han trasladado técnicos superiores de las operaciones de F1 a otros proyectos para que no pasen por debajo del límite a menos que algunos de sus días laborales se asignen específicamente al programa de carreras.

Ejemplos de grandes nombres incluyen a Andrew Green, quien se pasó a proyectos de tecnología en Aston Martin a principios de este año, y Geoff Willis, quien actualmente se enfoca en un proyecto de la Copa América en Mercedes.

Horner señaló que el ingeniero senior de Red Bull, Rob Marshall, recientemente contratado por McLaren como director técnico, también ha trabajado fuera de la F1 recientemente.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, en boxes

Foto por: Jake Grant / fotos de carreras de autos

Admitió que el límite hace que sea más difícil mantener a los mejores cuando reciben mejores ofertas, ya que no es posible igualarlos.

«Sí, por supuesto que sí», dijo. “No puedes llevar a nadie dentro del equipo. Y creo que todos tienen que garantizar su lugar dentro del tope.

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“Rob estaba tan concentrado en otros proyectos en los últimos años, ¡y la oferta que hizo McLaren es probablemente la mitad del límite! Así que no puedes culparlo por querer ir y hacerlo».

Cuando se le preguntó sobre el riesgo de una espiral salarial, Horner también advirtió que podría ocurrir lo contrario, con equipos reemplazando a un veterano bien pagado con varios novatos más baratos.

“Tienes que asegurarte de que no sea una carrera hacia el abismo”, dijo. “El problema es que tienes empleados de mucho tiempo que han contribuido una cantidad significativa que no quieres que se vean obligados a dejar sus funciones debido al tope solo porque puedes justificar a 10 jóvenes contra una mano experimentada.

“Y ese es el debate constante que tienes, y donde hemos tenido despidos al límite.

“Jayne Poole [the former Red Bull COO and HR director] era uno de esos también. Fue un despido que hicimos porque no podíamos justificar un papel dentro del límite.

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Julián Tejera

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