Economía

Pajarito Powder monta una ola de nueva energía en Nuevo México

Pajarito Powder es una de las pocas empresas relacionadas con el hidrógeno que surgió del ecosistema universitario y de laboratorio nacional del estado o encontró en Nuevo México un lugar atractivo para echar raíces.

Los funcionarios de desarrollo económico en Nuevo México ven los negocios y despliegues relacionados con el hidrógeno como un pilar para el crecimiento en un estado donde el sector energético ya es importante. Nuevo México es el segundo mayor productor de petróleo crudo en los Estados Unidos, según datos de la Administración de Información de Energía de EE. UU.

«Creemos que se necesita un enfoque de todo lo anterior, y tenemos todos estos activos y ecosistemas en su lugar», dijo Melinda Allen, directora ejecutiva de New Mexico Partnership, una organización sin fines de lucro que trabaja con el brazo de desarrollo económico del estado para reclutar nuevos negocios para el estado. «El hidrógeno se adapta perfectamente a nuestra timonera y capacidades».

El estado consolidó su estrategia en enero cuando firmó un memorando de entendimiento con Los Alamos y Sandia National Laboratories para centrarse en la producción, el almacenamiento y la utilización de hidrógeno que «construyen las coaliciones necesarias para lanzar nuevas economías», según el acuerdo.

Nuevo México amplió sus ambiciones de hidrógeno en febrero, cuando se unió a Colorado, Wyoming y Utah para formar el Centro de hidrógeno interestatal occidental.

El grupo ha solicitado financiación del Departamento de Energía de EE.UU. a un centro de hidrógeno productores, proveedores de infraestructura y usuarios finales.

Con las carreteras interestatales 10, 25, 40, 70, 80 y 90 tocando al menos una parte de esta región de cuatro estados, estos usuarios finales podrían ser conductores de camiones de larga distancia. Muchos anticipan que el movimiento de carga será una chispa principal para el atractivo del hidrógeno en el transporte. No solo en Intermountain West, sino en todo el mundo, dijo Stephenson.

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«No se puede resolver el transporte sin resolver el transporte por carretera», dijo.

Prudencia Febo

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