Se subastará una mula de prueba de Ferrari LaFerrari muy antigua con RM Sotheby´s el 14 de mayo.
Con el nombre en clave M6, la mula de prueba se basa en un Ferrari 458 Italia que todavía se ve en gran medida en el exterior. Sin embargo, cuenta con una versión anterior del tren motriz híbrido de LaFerrari, que incluye un motor V-12. Sin embargo, este motor es un F140FB, en lugar de la última versión F140FE que impulsó la producción de LaFerrari.
Los paneles externos extraíbles se instalan para ciertas fases de prueba (y están incluidos en la venta). Los ingenieros también modificaron la torre de choque como parte de la investigación de distribución de peso, según el listado.
Mula de prueba Ferrari LaFerrari – Crédito de la foto: RM Sotheby’s
Esta mula de prueba se utilizó entre mayo de 2011 y diciembre de 2012 principalmente para probar la dirección, la suspensión, los frenos, los neumáticos y el control de estabilidad. Le sucedieron los prototipos «Segunda Familia Mulotipo» y «Tercera Familia Preserie» con carrocerías más cercanas a la producción final LaFerrari que debutó en 2013.
Una vez completado el trabajo, esta mula de prueba se vendió a un propietario privado en julio de 2016 y recibió una actualización y un repintado como parte de la venta. Está oficialmente reconocido por Ferrari y certificado por la división Classiche del fabricante de automóviles, pero no es legal en la carretera, según la lista. RM Sotheby’s no ha publicado una estimación previa a la subasta, pero tenga en cuenta que un prototipo posterior de LaFerrari se parece más al modelo de producción. vendido por $ 2.2 millones en 2017.
El LaFerrari de producción final produjo 950bhp, y la versión cupé podría hacer 0-60 mph en menos de tres segundos, según Ferrari. El fabricante de automóviles fabricó 500 cupés LaFerrari y 210 Prensa LaFerrari convertibles. Los últimos de cada estilo de carrocería se fabricaron para subastas benéficas.
