Con el equipo esperando aprovechar el impulso ganado en carreras recientes, que incluyeron la pole position de George Russell en el Gran Premio de Hungría, sintió que el evento de este fin de semana en Spa-Francorchamps ofrecería algunas buenas oportunidades.
Sin embargo, Hamilton y Russell lucharon por mantener el ritmo en las frías y húmedas sesiones de práctica del viernes.
Hamilton terminó la sesión de la tarde en sexto lugar, a más de 1,3 segundos de Red Bull. max verstappen. Su compañero de equipo Russell estaba dos lugares más atrás, otras dos décimas por detrás.
Reflexionando sobre su carrera, Hamilton dijo que mercedes fue «simplemente no demasiado rápido» y estaba luchando por una respuesta de por qué.
«Salgamos y demos todo lo que tenemos», dijo. «Podrían ser los neumáticos, podría ser la temperatura de los neumáticos, podría ser el nivel del ala. Podría ser cualquier cantidad de cosas».
«No parece desastroso allá afuera. Es solo que estamos muy lejos. Pero a menudo encontramos eso el viernes y las cosas cambian un poco más el sábado. Así que espero que ese sea el caso».
No es necesario recordar a Hamilton y Russell lo rápido que pueden cambiar las cosas después de los duros viernes, con la pareja asegurando su gran resultado en Budapest después de un día de apertura problemático.
Fue esta actuación la que dejó a ambos pilotos con la sensación de que se podía salvar algo del resto del fin de semana belga.
George Russel, Mercedes W13
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Russell dijo: «Estamos bastante acostumbrados a tener malos viernes. Así que veamos si podemos darle la vuelta, pero no creo que haya garantías de que podamos encontrar el paso de rendimiento que encontramos en la última carrera, vamos a decir.»
Hamilton agregó: “Vamos a trabajar duro esta noche para analizar los datos y tratar de averiguar a dónde podemos llegar con este auto.
«No se siente igual que en la última pista, como en la clasificación, pero el viernes y el sábado por la mañana se siente un poco similar a eso ahora. Eso me da esperanza de que podamos cambiar eso».
Russell, en particular, sintió que si Mercedes podía poner sus llantas en la ventana de operación correcta, se podría encontrar una gran cantidad de desempeño.
«Creo que es algo con lo que estamos luchando mucho esta temporada, para obtener la temperatura de los neumáticos», explicó. «Luché mucho hoy con esto en todos los compuestos que usamos. Entonces, en estas condiciones, definitivamente es algo en lo que debemos trabajar».
«Pero es algo que sé que puedes encontrar una gran cantidad de rendimiento cuando entras en la ventana correcta. Así que hay un poco de optimismo allí. Pero seguro, la diferencia con Max y los Ferrari es bastante extravagante».
