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Más goma, menos descargas estáticas y nada de carreras nocturnas: los planes de Miami para la F1 2024

Los jefes de Fórmula 1 de Miami han esbozado algunos cambios clave en su evento para 2024, con el objetivo de mejorar la experiencia de los pilotos, los miembros del equipo y los fanáticos por igual.

Después de dos primeros eventos exitosos para el Gran Premio de Miami, el evento del Hard Rock Stadium está ampliando su capacidad el próximo año, lo que incluye gradas adicionales de inicio/llegada directamente en la curva 1.

Pero a pesar de sentir que existe la demanda para atraer a más fanáticos, los organizadores de la carrera no se duermen en los laureles. En cambio, buscan mejorar algunos aspectos críticos que creen que pueden llevar a GP a otro nivel.

Kevin Magnussen, Haas VF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Esteban Ocon, Alpine A523

Foto por: Alexander Trienitz / automovilismo fotos

Más goma abajo

La superficie de la pista en Miami ha sido un gran tema de conversación en ambos eventos, luego de la ruptura de la superficie y la falta de problemas de agarre en 2022 que llevaron a Tilke a volver a pavimentar para este año. Pero el nuevo asfalto no mejoró drásticamente las cosas, ya que los pilotos se quejaron una vez más de la falta general de agarre, especialmente al salirse de la pista.

Existe cierta esperanza de que una superficie más desgastada proporcione una mejora para 2024, pero otro aspecto que se está analizando es asegurar un mejor paquete de carreras de apoyo, lo que pondrá más goma en la pista para los autos de F1.

El presidente del Gran Premio de Miami, Tyler Epp, dijo: «Hemos tenido conversaciones con la FIA y la F1 sobre tratar de poner un poco más de goma en la pista antes de que salgan los autos de F1».

«Eso es algo que estamos buscando para el próximo año. Vamos a intentar que sea el mejor entorno posible, pero fue casi dos segundos mejor y vimos un aumento en la cantidad de pases, incluido un pase adelantado».

Cuando se le preguntó acerca de tener más carreras de apoyo en 2024, Epp dijo: «Creo que es muy, muy factible para nosotros volver a dos carreras de apoyo de F1 el próximo año. Que las carreras y las prácticas de F1 se desarrollen de la mejor manera posible, no necesariamente solo tratando de llenar el horario.»

Sergio Perez, Red Bull Racing, 2nd, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st, Christian Horner, Crew Chief, Red Bull Racing, El equipo Red Bull Racing celebra un fin de semana de carreras perfecto

Foto por: Jake Grant / automovilismo fotos

Menos choques estáticos

Uno de los grandes cambios que hizo Miami para el evento de este año fue reubicar el paddock del equipo de F1 dentro del mismo Hard Rock Stadium.

Con las cosas un poco apretadas en el evento inaugural, la configuración del estadio resultó ser un gran éxito para mejorar la atmósfera y hacer la vida más fácil para el personal del equipo.

Pero hubo una desventaja notable: el césped artificial colocado para proteger el campo ayudó a producir una buena cantidad de electricidad estática, por lo que cada vez que alguien tocaba algo, o cualquier otra persona, recibía una sacudida.

Epp dice que los problemas menores se abordarán en 2024, ya que sintió que el lugar también era mejor para los fanáticos, que podían ver a los pilotos y al personal del equipo ir y venir durante el fin de semana de la carrera.

«Estábamos contentos por dos razones principales: la primera fue la aprobación de la experiencia de las principales partes interesadas», dijo. “Creo que recibimos casi universalmente los comentarios de los equipos, los ciclistas e incluso los medios, y todos dijeron que era un buen cambio.

“Recibimos muy pocos comentarios negativos y hubo algunas cosas, como las descargas eléctricas, pero podemos modificar algunas cosas y todos esos problemas se pueden solucionar.

«El otro punto es que no podíamos hacer nada en ese estadio de fútbol en la cancha sin asegurarnos de que los fanáticos estuvieran involucrados. Creo que ese fue el beneficio silencioso del que no hablamos mucho».

«Cuando comienzas a llegar al punto en que los pilotos caminan por el paddock hacia los edificios de los equipos y la gente canta, eso es auténtico, y ahora podemos comenzar a construir algo a medida que se corre la voz en las comunidades de F1».

Yuki Tsunoda, Alpha Tauri AT04

Foto por: Zak Mauger / automovilismo fotos

Sin carreras nocturnas, pero con interés en las carreras de velocidad.

El socio gerente Tom Garfinkel reveló en el evento de este año que hubo conversaciones con la F1 para que el GP de Miami se convierta en una carrera nocturna.

Pero aunque los organizadores de Miami ya han sondeado a otros promotores de carreras nocturnas, la propuesta se ha suspendido por ahora.

Epp agregó: «Varios promotores fueron muy útiles: Singapur, y específicamente Las Vegas, y hablamos sobre eso, ¿podríamos hacer esto? ¿Tiene sentido?

“Pero en realidad no profundizamos demasiado en el análisis porque en algún momento, ¿por qué estás haciendo esto? Tenemos que asegurarnos de que haya una razón justificable.

«Es muy poco probable que hagamos eso en 2024, pero continuaremos evaluando. Siempre estamos buscando formas de mejorar la experiencia y si llegamos al punto en que la F1 dice que esto realmente funciona para nosotros desde una transmisión perspectiva entonces eso tiene mucho sentido. Ciertamente, echemos un vistazo».

Motorsport.com entiende que Miami es uno de los candidatos para albergar una carrera de velocidad en 2024, ya que los jefes de la F1 se acercan a una decisión sobre cuáles serán las seis sedes.

Epp dijo que el lugar estaba abierto a la idea, pero dijo que no era algo por lo que estuviera presionando activamente.

«Siempre estamos interesados ​​en la carrera de velocidad», dijo. “Pero también diré que la calificación es realmente valiosa para nosotros, ¿verdad? Como vemos mucho valor en la experiencia de clasificación de F1.

«Creo que muchos de nuestros fanáticos nos han brindado excelentes comentarios sobre la calificación tradicional. Pero estamos aquí para apoyar [F1] y si tenemos la oportunidad de organizar un sprint en algún momento, lo agradeceríamos. Pero no es algo que estemos persiguiendo activamente».

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19

Foto por: Steven Tee / automovilismo fotos

La ‘falsa’ Marina y Beach Club

Miami también planea continuar con algunos de sus elementos característicos, incluido el Hard Rock Beach Club y la Marina ‘falsa’ hasta 2024.

Epp admite que en algún momento podría ser necesario un cambio para refrescar las cosas para que los fanáticos no piensen que el evento se está volviendo obsoleto, pero por ahora, ambos elementos se consideran un éxito.

«Tarde o temprano las cosas tendrán que evolucionar, pero eso no significa que vayamos a desaparecer por completo», dijo. «Eso no significa que de repente ya no haya playa, pero sí significa que en algún momento la playa probablemente se convierta en cosas diferentes o incluya actividades diferentes.

«Pero esas decisiones se toman principalmente en torno a la demografía y la experiencia que las personas tienen en esos espacios. Entonces, si constantemente recibimos ciertos comentarios de que ‘esto es bueno’, conservémoslo».

«Marina ha sido súper divertida. Continuaremos evolucionando eso y llegará un momento en que eso tendrá que cambiar, pero está bien».

Julián Tejera

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