Un Porsche recuperó el codiciado récord de vueltas de autos de producción en el temible Nurburgring Nordschleife de Alemania, marcando una vuelta de 6 minutos y 43.3 segundos en manos del famoso piloto de pruebas de Porsche Lars Kern.
Sin embargo, el automóvil no era un Porsche 911 estándar. En cambio, era un 911 GT2 RS equipado con un paquete de tuning de la división de deportes de motor Manthey Racing.
El kit Manthey Performance cuenta con un nuevo paquete aerodinámico (que incluye spoiler delantero, modificaciones del difusor, un nuevo spoiler trasero y discos aerodinámicos en las ruedas traseras), rines de 20 o 21 pulgadas, un paquete de frenos de cerámica compuesta y un amortiguador ajustable de pista de suspensión preparada para coilover. absorbentes.
En total, los cambios aerodinámicos añaden 21 kg adicionales de carga aerodinámica en la parte delantera del GT2 RS y 107 kg en la parte trasera a 200 km / h. De acuerdo con la conocida estrecha relación de Manthey con Porsche, se desarrollaron con la ayuda de la fábrica.
Todo esto se combinó con el paquete GT2 RS, ya de por sí muy potente, construido alrededor de un motor turboalimentado de seis cilindros y 3.8 litros montado en la parte trasera que produce 515 kW de potencia y 750 Nm de par. Para leer nuestra revisión completa sobre el Porsche 911 GT2 RS, puede Haga clic aquí.
El rápido seis cuarenta y tres supera a unos cinco segundos del antiguo récord de 6min 48.04s establecido por el Mercedes-AMG GT Black Series. La estrella de tres puntas probablemente se aferrará al hecho de que su poseedor del récord no era un ‘especial sintonizado’ por un grupo de terceros.
“El 911 GT2 RS se adhiere a la pista como un pegamento con el kit Manthey Performance: te sientes como si estuvieras en un auto de carreras, especialmente en curvas más rápidas”, dijo Kern. «Es realmente impresionante cómo el automóvil reduce sus 690 hp (515 kW / 700 PS) y cómo frena increíblemente bien, pero siempre es fácil de controlar».
“Los ingenieros de Manthey y Porsche desarrollaron juntos un paquete perfectamente ajustado que permite que el 911 GT2 RS ofrezca un rendimiento aún mayor”, añadió Frank-Steffen Walliser, vicepresidente de las líneas de modelos 911 y 718.
