Deporte

Los corazones de Andretti se rompieron nuevamente cuando Haas publica una actualización clara de F1 después del cierre del equipo

Haas dijo que “todo sigue igual” en el frente de la Fórmula 1 tras el anuncio de que la organización Stewart-Haas Racing se retirará al final de la temporada 2024 de NASCAR.

Gene Haas y Tony Stewart han anunciado que pondrán fin a sus 15 años en NASCAR a finales de 2024, y la participación personal de Haas en la serie se remonta a 2002.

Haas sigue «totalmente comprometido» con la F1 tras el anuncio del cierre del equipo de NASCAR

En un comunicado conjunto, Haas y Stewart dijeron: “Hemos tomado la difícil decisión de cerrar Stewart-Haas Racing al final de la temporada 2024. Es una decisión que no fue fácil ni se tomó rápidamente.

“Correr es un deporte laborioso y humillante. Requiere un compromiso inquebrantable y vastos recursos, con una mentalidad de 365 días para ser mejor que los demás. Es parte de lo que hace que el éxito sea tan gratificante.

«Pero el compromiso necesario para extraer el máximo rendimiento y al mismo tiempo ofrecer sostenibilidad es extremadamente exigente, y hemos llegado a un punto en nuestras respectivas vidas personales y comerciales en el que es hora de pasar la antorcha».

Sin embargo, este cierre no afectará la posición de propiedad de Haas en su equipo de Fórmula 1, y un portavoz del equipo aclaró: “Todo sigue igual para Haas F1 Team – Gene [is] totalmente comprometido y comprometido”.

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El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, habló recientemente sobre cómo el equipo prevé cambios significativos en las regulaciones de la Fórmula 1 en 2026, con la entrada en vigor de nuevas reglas para el chasis y las unidades de potencia.

Reiteró que el dueño del equipo, Gene Haas, continúa invirtiendo en lo que está haciendo, y que el equipo equilibra sus preparativos para un cambio significativo junto con el auto del próximo año en la última temporada del ciclo regulatorio actual.

«Sí, será un gran desafío», dijo Komatsu a F1 TV.

“Actualmente estamos debatiendo internamente cómo vamos a, digamos, asignar recursos al desafío de desarrollar el auto 2025 y también el auto 26.

“Para equipos como el nuestro, este es un gran desafío, pero estamos creciendo. Ya sabes, nuestro dueño está invirtiendo en el equipo, así que estamos tratando de asegurarnos de que estamos listos para eso”.

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Julián Tejera

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