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Lewis Hamilton no logró igualar la conservación de neumáticos de Sergio Pérez

James Vowles dice Lewis Hamilton No pudo emular la estrategia de Sergio Pérez en Mónaco, ya que tampoco pudo preservar sus neumáticos.

Pérez disfrutó de uno de los mejores domingos de todos, terminando en P4 después de comenzar la carrera en P8, y eso fue gracias al excelente ritmo al final de su primera pasada.

Tan pronto como los que estaban delante de él entraron al box, pisó el suelo y, a pesar de usar viejos blandos, fue uno de los pilotos más rápidos de la pista, superando con éxito.

Hamilton fue uno de los que superó el hombre de Red Bull, y el británico estaba feliz de que su equipo no lo dejara fuera por más tiempo antes de ponerlo.

Sin embargo, Vowles, el director de estrategia, dice que esto no habría funcionado, ya que no pudo cuidar los neumáticos tan bien como Checo, quien es conocido por su habilidad para hacerlo.

“Obviamente, cuando entran los neumáticos, tenemos la capacidad de usarlos, de revisarlos”, dijo en el equipo Informe de Youtube.

“Entonces, raspa la suciedad de la superficie del neumático y puede medir orificios específicos para determinar la cantidad de caucho que queda.

“Ahora, había hecho un buen trabajo salvando los neumáticos delanteros, estaban en buenas condiciones, pero el trasero no, el trasero era un poco como el de Valtteri y eso habría sido un problema.

“Y extrapolando un poco, porque obviamente ninguno de nosotros lo sabe, creo que podríamos haber hecho algunas vueltas más, pero ciertamente no hubiéramos hecho diez más. Por lo tanto, estará en algún lugar entre esos números y también es difícil decir qué tan rápido lo tendríamos.

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“Creo que lo que es justo decir es que el final del ritmo restringido de Red Bull, especialmente con Pérez, es algo que fue excelente en relación al campo y en relación a nosotros mismos y que no se hubiera podido lograr debido al desgaste y lágrima que teníamos “.

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Las cosas fueron aún peores para el compañero de equipo de Hamilton, ya que Valtteri Bottas se vio obligado a retirarse después de verse cómodo en P2 debido a un problema en una parada en boxes. Específicamente, el equipo no pudo quitar la rueda delantera derecha del finlandés para cambiar los neumáticos.

Cuando se le preguntó si el equipo solo estaba considerando enviar a sus pilotos en su conjunto anterior y cumplir las sanciones que recibieron por no ejecutar dos compuestos, Vowles dijo que esto habría llevado a la descalificación inmediata.

“Desafortunadamente, no pudimos haber hecho eso. Podríamos haber puesto a Valtteri en el camino correcto, pero estaríamos descalificados ”, agregó.

“Tienes que, de acuerdo con el reglamento, correr ambos juegos, dos juegos diferentes de neumáticos específicos para seco en la carrera y también las cuatro curvas deben coincidir en términos de composición y habríamos provocado una descalificación como resultado de continuar de esta manera .

“Es una regla obvia si lo piensas. En Mónaco, por ejemplo, si fue solo una parada en boxes extra o una penalización de 30 segundos, puede optar por no entrar nunca, pero está ahí para cubrir expresamente esa circunstancia. “

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Julián Tejera

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