Las ventas mundiales de vehículos eléctricos se aceleran, pero se necesita ayuda del gobierno
Por Nick Carey
LONDRES (Reuters) – Las ventas mundiales de vehículos eléctricos (EV) se aceleraron en el primer trimestre, pero se necesitan más medidas gubernamentales en las estaciones de carga y prohibiciones de vehículos de combustibles fósiles para mantener el ritmo, dijo el jueves la Agencia Internacional de Energía (AIE).
«Todavía no vemos señales de una desaceleración en los mercados mundiales de automóviles eléctricos», dijo Timur Gül, jefe de la división de política de tecnología energética de la AIE, en una presentación sobre las perspectivas mundiales de los vehículos eléctricos.
Si bien la pandemia COVID-19 redujo las ventas mundiales de automóviles en un 16% en 2020, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 41% a aproximadamente 3 millones de vehículos.
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos en el primer trimestre aumentaron un 140% a 1,1 millones de vehículos, con un fuerte crecimiento en China, Europa y Estados Unidos, dijo la AIE.
Un estudio del Munich Mobility Show publicado la semana pasada mostró enormes disparidades en la propiedad mundial de vehículos eléctricos, con muy pocos vehículos electrificados en las carreteras en los principales mercados como Rusia, América del Sur y África.
El crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en Europa y China fue impulsado por el endurecimiento de los estándares de emisiones de CO2 y los subsidios gubernamentales.
A nivel mundial, los consumidores gastaron alrededor de $ 120 mil millones en vehículos eléctricos en 2020, mientras que los gobiernos desembolsaron alrededor de $ 13 mil millones en subsidios, o el equivalente a aproximadamente el 10% del gasto total, frente al 20% del gasto total en 2015.
Esto caerá aún más a medida que caigan los precios de las baterías y los vehículos eléctricos alcancen la paridad de costos con los vehículos de combustibles fósiles, lo que el analista de energía de la IEA, Jacopo Tattini, dijo que debería suceder para 2030.
«Pero las políticas deben fortalecerse para permitir un mayor despliegue de vehículos eléctricos», dijo Tattini.
Dijo que los gobiernos deben endurecer aún más los estándares de ahorro de combustible y unirse a los 20 o más países que ya han anunciado planes para prohibir la venta de nuevos vehículos de combustibles fósiles, como el Reino Unido, que anunció una prohibición a partir de 2030.
Los gobiernos también deben seguir gastando en infraestructura de carga, dijo Tattini. Los fabricantes de automóviles y los grupos ambientalistas dicen que se necesita más gasto en cargadores de vehículos eléctricos para aumentar la confianza del consumidor en la tecnología y respaldar las ventas.
(Reporte de Nick Carey. Edición de Mark Potter)
