Deporte

La presión aumenta para la Fórmula 1, la FIA y Liberty Media en 2022

El Año Nuevo sonó hace apenas unos días y el mundo ahora vuelve a la normalidad cotidiana presionando el botón de reinicio después del período festivo. La Fórmula 1 presionará este botón un poco más de lo habitual, ya que reimprimieron el libro de reglas y regulaciones para la próxima temporada.

A pesar de completar la mejor temporada de la F1 moderna en menos de un mes, se aplicó el control de eliminación de alt en el apogeo del automovilismo. La temporada 2021 proporcionó exactamente lo que los interesados ​​en el deporte clamaron durante la era turbo-híbrida: Una intensa batalla por el título en ambos campeonatos, con un toque de sorpresa por parte de los equipos del mediocampo.

La cláusula final de esa oración es casi exactamente la razón por la que se redactaron en primer lugar los cambios de reglas y regulaciones. Elevar el listón al nivel del espectáculo, aumentar los adelantamientos naturales y cerrar el campo manteniendo la integridad del deporte.

Liberty Media ha controlado la Fórmula 1 durante mucho tiempo, pero el jurado aún tiene que decidir. Han hecho un trabajo positivo dentro y fuera de la pista, pero crees que serán juzgados por cómo transcurre la temporada 2022. Por supuesto, no es solo Liberty Media quien trabajó en los cambios técnicos y regulatorios, pero hay una sensación de juicio inminente.

Se ha invertido una enorme cantidad de tiempo, dinero y esfuerzo en crear la fórmula perfecta que cumpla con todos los requisitos necesarios para ofrecer lo que sus partes interesadas quieren ver. Todas las casillas se pueden marcar en papel, pero es sobre el asfalto en 23 lugares diferentes alrededor del mundo donde vas a hablar.

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Con todos los recursos juntos, todo podría ser un gran aborto húmedo. ¿Qué pasa si no acerca los autos? ¿Y si eso no se suma al espectáculo? ¿Qué pasa si los conductores todavía tienen dificultades para adelantar?

Si lo hubiera comparado con cualquier temporada entre 2014 y 2020, sería fácil ver algún tipo de mejora. Pero 2021 ha establecido un punto de referencia alto y las expectativas ahora están en un nivel aún mayor. 2021 será difícil de ganar y esto aumenta la presión para estos cambios. Las comparaciones se harán casi de inmediato. Si no tienen razón, parecería muy tonto.

Fórmula 1 y FIA

Históricamente, los cambios en las reglas y regulaciones no siempre han mejorado las cosas. Pensando en el último gran cambio en 2014 y un equipo lo superó: Mercedes. Se centraron en los cambios anteriores y produjeron un coche superior a todos los demás equipos. A pesar de haber recibido un gran desafío de Red Bull Racing el año pasado, lograron mantener su récord de campeonatos 100% de fabricantes durante la era turbo-híbrida.

Y así, Ferrari y Red Bull estaban millas por delante del resto. No fue hasta 2020, cuando Ferrari se salió de la ecuación debido a un ‘motor ilegal’, que comenzamos a ver algunas sorpresas más en los podios. Eso sí, en 2021 se realizaron cambios aerodinámicos que favorecieron al coche Red Bull. Y no sabemos cuánta atención prestó Mercedes al auto 2022. Eso, junto con el desempeño fenomenal de Verstappen, ayudó a cerrar la brecha.

La FIA también sentirá la presión. Quizás el único inconveniente de la temporada 2021 fueron las quejas sobre la inconsistencia de las decisiones de los comisarios y la forma en que Michael Masi manejó ciertas situaciones. Nada más que la ronda final del Gran Premio de Abu Dhabi. Si 2022 nos trae algo, esperemos que sea la coherencia administrativa en torno a los límites de las pistas y las batallas de circuito. Lo último que alguien querrá en esta nueva era de la Fórmula 1 es el debate constante sobre los límites de la pista para los retumbos.

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Podría decirse que Masi tiene el trabajo más difícil en el automovilismo. En 2021, la intensa pelea por el título y las constantes llamadas telefónicas de Mercedes y Red Bull solo debieron hacer la situación más difícil para el australiano. Está solo y quizás necesite un poco de apoyo en esta nueva era para distribuir la carga de trabajo.

Con todo, 2022 representa un año enorme para la Fórmula 1. El arduo trabajo realizado durante el mandato de Liberty Media puede desentrañarse como un producto decepcionante siguiendo las nuevas reglas y regulaciones. La presión sobre quienes trabajaron para él será extremadamente alta. Especialmente ahora, se comparará con 2021.

Julián Tejera

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