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La Fórmula 1 dice que los viernes son para principiantes

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Imagen: Alfa Romeo Racing

A los equipos de Fórmula 1 siempre se les ha permitido competir con quien quieran durante las sesiones de entrenamientos libres. Obviamente, hay algunos límites para esto, necesitan tener una Superlicencia, por ejemplo. Theo Pourchaire (arriba) hizo una prueba privada con Alfa Romeo a principios de esta temporada, pero los equipos rara vez usan el tiempo de pista del fin de semana para probar nuevos talentos. F1 quiere que esto cambie, permanentemente.

A partir de 2022, los equipos se verán obligados por la serie a liderar a los pilotos jóvenes en Sesión de FP1 del viernes. Todavía no hay indicios de cómo funcionará exactamente este sistema y cuántos fines de semana de carreras deberán correr los jóvenes pilotos por equipo. Obviamente, esto no funcionaría durante los fines de semana, donde los eventos de Sprint son realizado porque FP1 es la única sesión en pista antes de la sesión de clasificación del viernes. La idea actual ve al menos tres viernes las sesiones se utilizarán para probar a los conductores jóvenes la próxima temporada por equipo, y ese número crecerá cada año a partir de entonces.

“Se acerca la carrera del viernes”, dijo el director gerente de F1, Ross Brawn. “El viernes, cada equipo tendrá que competir en la FP1 con un novato. Y estamos siendo muy cuidadosos sobre cómo definir a un novato. Esperemos y veamos cómo lo definimos. Creo que será el año que viene cuando tendrán que competir con un piloto joven un viernes, cada equipo en varias ocasiones. “

Algunos de los equipos en la parrilla aún no tienen programas para pilotos jóvenes, en particular McLaren y Aston Martin. Hay mucho talento que extraer de las distintas series de escaleras. Personalmente, me gustaría que McLaren trajera a Patricio O’ward de IndyCar para una pequeña carrera.

Durante años los equipos contrataron pilotos de prueba y práctica asignados solo para que se sienten en la parte trasera de la sesión de garaje después de la sesión. Esta es una buena medida para aclimatar a más conductores para la acción en la pista en un coche de F1 de barco completo. Además, puede darles a los equipos la patada que necesitan para expulsar a los pilotos de la vieja guardia como Fernando Alonso y Sebastian Vettel y traer algunos posibles nuevos aspirantes al campeonato. Por otra parte, esto puede darles a estos conductores mayores un incentivo para ir aún más rápido. Siempre que no termine como la técnica de golpear y quemar que Red Bull ha estado usando para intimidar a los conductores durante una década.

Veamos quién es realmente rápido.

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Julián Tejera

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