Daniil Kvyat se unirá a su compañero en el podio de Fórmula 1, Romain Grosjean, en la alineación de prototipos de fábrica de Lamborghini el próximo año.
El expiloto de Red Bull, que cumplirá 29 años a finales de este mes, podría competir con el coche Lamborghini LMDh -que construirá Ligier- tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia como en la IMSA el próximo año.
Su conexión con Lamborghini fue presagiada por la firma de Kvyat para una temporada WEC LMP2 con Prema en 2023, siendo Prema un equipo hermano del equipo Iron Lynx que servirá como equipo LMDh de fábrica de Lamborghini.
“Como grupo, estamos muy emocionados de dar la bienvenida a Daniil a Lamborghini y creemos que será un gran activo para nuestro proyecto LMDh durante la temporada 2023”, dijo Giorgio Sanna, director de Lamborghini Racing.
“El papel principal de Daniel con nosotros será trabajar en estrecha colaboración con nuestros ingenieros y mecánicos en el prototipo de automóvil que debutará el próximo año y, dada su vasta experiencia en otras categorías de carreras, no tengo dudas de que jugará un papel crucial en nuestra llegada. en el piso. funcionando en 2024”.
La lista LMDh de fábrica de Lamborghini ahora incluye a Kvyat, Grosjean, Andrea Caldarelli y Mirko Bortolotti, que es compañero de equipo de Kvyat y Doriane Pin en WEC LMP2 este año, el trío celebrando un podio en la apertura de Sebring.
Lamborghini está preparado para tener un coche LMDh para toda la temporada del WEC y otro para la IMSA, aunque solo para las carreras de resistencia. El plan es que el auto IMSA se una al auto WEC en las 24 Horas de Le Mans.
Pero aunque el anuncio de Kvyat especifica que competirá en ambas categorías, incluso suponiendo que no haya enfrentamientos, la mayoría de los eventos impondrán un límite de tres pilotos por coche. Aún no está claro dónde colocará exactamente Lamborghini a cada uno de sus cuatro conductores, además de otras adiciones al programa.
Actualmente, Kvyat se está preparando para su primera prueba de Fórmula E, donde competirá con el equipo NIO 333, y no ha descartado competir en el campeonato 100% eléctrico, siendo una práctica muy común combinar la Fórmula E con programas de carreras de resistencia.
Nacido en Ufa, Rusia, Kvyat ha pasado toda su carrera en la F1 compitiendo con una licencia rusa y actualmente es un ‘atleta neutral’ en el WEC como resultado de la invasión rusa de Ucrania.
Sin embargo, también es un producto de la escena de las carreras italianas, que se remonta a sus días de karting. Lamborghini pretende que compita con una licencia italiana.
“Es un gran honor para mí”, dijo Kvyat. “Lamborghini es una marca italiana muy conocida con una gran historia en el mundo del automóvil y, habiendo crecido en Italia, es un motivo adicional de orgullo para mí”.
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