Hyundai presentó la plataforma E-GMP adaptada para vehículos eléctricos dedicados a principios de este año con el Ioniq 5, seguido en breve por el equivalente Kia EV6. Genesis está dando los toques finales a su propio crossover eléctrico personalizado, el GV60, pero la arquitectura admitirá una amplia gama de estilos de carrocería. Uno será el viejo sedán, y el Ioniq 6, que llegará el año que viene, será el primer sedán en utilizar esos fundamentos.
Un prototipo cercano a la producción se vio el otro día en los Estados Unidos con menos camuflaje que antes. El automóvil parece estar a punto de perder su disfraz y mostrar cómo la versión final ha cambiado en comparación con el concepto Prophecy presentado hace aproximadamente un año y medio. El showcar parecía un auto eléctrico de cuatro puertas. Porsche 911, por lo que será interesante cómo se diseñó su hermano viajero.
5 Fotos
El Ioniq 5 no era muy diferente del Concepto 45 antes de eso, tenemos grandes esperanzas de que Hyundai haya logrado mantener el encanto de la Profecía. Aunque este vehículo de prueba tiene espejos laterales convencionales, otro prototipo capturado en Corea del Sur a principios de este año tenía cámaras para imitar el showcar 2019. colocadas en la tapa del maletero.
Es bastante obvio, a juzgar por el disfraz adicional en los pomos de las puertas traseras, que el Ioniq 6 tendrá puertas traseras convencionales en lugar de las puertas suicidas de Prophecy y su falta de un pilar B. Al igual que el caso del Ioniq 5 y EV6 crossovers, es probable que las manijas permanezcan alineadas con las puertas para una mejor eficiencia aerodinámica y solo salgan cuando sea necesario.
Algunos se sentirán decepcionados al ver que el Ioniq 6 tiene baches bastante considerables, similar a un automóvil impulsado por un motor de combustión. El Ioniq 5 los ha reducido al mínimo para extender la distancia entre ejes tanto como sea posible, pero al menos en el caso del voladizo trasero, es significativamente más largo en el próximo EV. Quizás esto no sea demasiado sorprendente ya que estamos ante un sedán, después de todo, necesita una parte trasera alargada para el maletero.
El Ioniq 6 está programado para enviarse el próximo año y será seguido en 2024 por el Ioniq 7 que servirá como un SUV eléctrico más grande. Mientras tanto, Kia y Génesis también están trabajando en una generosa gama de vehículos basados en E-GMP, ya que todo, desde automóviles de alto rendimiento hasta minivans, contará con el respaldo de una arquitectura exclusiva para vehículos eléctricos.
