Economía

Grupo empresarial mexicano dice que el cierre de los cruces fronterizos ferroviarios de Estados Unidos cuesta 100 millones de dólares por día

CIUDAD DE MÉXICO – Un importante grupo empresarial mexicano dijo el miércoles que la decisión de Estados Unidos de cerrar temporalmente dos cruces ferroviarios fronterizos hacia Texas le está costando 100 millones de dólares por día en envíos retrasados.

La Asociación Mexicana de Empleadores llamó a Estados Unidos a poner fin al cierre de cruces ferroviarios en Eagle Pass y El Paso, Texas, que comenzó el lunes.

El grupo empresarial calificó los cierres como una señal “del fracaso de la política migratoria”. Los cruces ilegales en la frontera suroeste de Estados Unidos superaron los 10.000 en algunos días a través de la frontera en diciembre, un nivel inusualmente alto.

“Hacemos un fuerte pero respetuoso llamado a los gobiernos de México y Estados Unidos para que atiendan la crisis migratoria que está afectando el flujo de mercancías, ya que esta medida sólo perjudica las economías de ambas naciones”, escribió la asociación en un comunicado.

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos dijo el domingo que la decisión se tomó “para redirigir al personal para ayudar a la Patrulla Fronteriza de Estados Unidos a detener a los inmigrantes”.

Los funcionarios estadounidenses dijeron que fue en respuesta a los migrantes que viajaban en trenes de carga a través de México y desembarcaban justo antes de ingresar a Estados Unidos.

El cruce fronterizo de Lukeville, Arizona, está cerrado, al igual que una entrada para peatones en San Diego, California, para que se pueda asignar más personal al flujo de migrantes.

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México recibe por ferrocarril gran parte del maíz y los productos de soja que necesita para alimentar a su ganado desde Estados Unidos. En México el transporte de autopartes y automóviles también es frecuente por ferrocarril.

Prudencia Febo

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