La cantidad de fanáticos y personalidades VIP en el paddock de la carrera del año pasado en el Autódromo Hermanos Rodríguez generó preocupaciones de seguridad, con espectadores abarrotando las unidades de hospitalidad y acosando a los conductores.
Pierre Gasly, de Alpine, notó que alguien abría su mochila, mientras que algunos de sus colegas también señalaron que el número de residentes en el paddock estaba fuera de control.
Gasly volvió a plantear el tema en el Gran Premio de Italia, donde personas al azar llamaron a su puerta dentro de la hospitalidad alpina.
Aunque la F1 ha trabajado para hacer la serie más accesible, en ciertas carreras la sobrepoblación ha tenido el efecto contrario: los pilotos se han visto obligados a evitar activamente el paddock para poder moverse.
Los organizadores del Gran Premio de México ahora han atendido las súplicas de los pilotos y han trabajado con la F1 para reducir la cantidad de personas que deambulan por el paddock para la carrera de este fin de semana.
«Hemos estado trabajando mano a mano con la Fórmula 1 para ver cómo podemos reducir las solicitudes», dijo el director de marketing de carrera, Rodrigo Sánchez.
«Hay muchas solicitudes de equipos y patrocinadores y tenemos que encontrar una manera de mantener estas listas lo más pequeñas posible para que podamos tener un ambiente mucho más cómodo en el paddock».
Los organizadores también han creado una campaña de marketing para pedir a los espectadores que muestren más respeto por los pilotos y convencerles de que el paddock es, ante todo, una zona de trabajo.
Con enormes vallas publicitarias repartidas por toda la ciudad, se anima a los aficionados a dejar las rivalidades en manos de los pilotos en la pista.
Foto de : Filip Cleeren
Bandera del GP de la Ciudad de México
“El paddock es una zona de trabajo para los pilotos y los equipos”, explicó Sánchez.
“Aquellos pocos que tienen el privilegio de poder ingresar a esta parte restringida del hipódromo deben saber comportarse de cierta manera y pedirles que se comporten de manera ejemplar. De lo contrario, la carrera no puede funcionar”.
Las medidas se tomaron después de que Max Verstappen, compañero de equipo del héroe local Sergio Pérez, fuera abucheado en el Gran Premio de Estados Unidos del pasado fin de semana en Austin.
Se entiende que Red Bull ha aumentado la seguridad para proteger a Verstappen y otros miembros clave del equipo, un protocolo que también está vigente para la carrera de casa del holandés en Zandvoort.
«Estamos utilizando la seguridad como siempre lo hacemos y estamos trabajando con el promotor y la F1 para garantizar la seguridad del equipo y del público», se lee en un comunicado de Red Bull.
