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GP de la Ciudad de México: Lewis Hamilton cuestiona la estrategia de Mercedes mientras su compañero de equipo George Russell reflexiona sobre la batalla de la primera vuelta

Lewis Hamilton terminó segundo detrás de Max Verstappen en el GP de la Ciudad de México después de que Red Bull encontrara una estrategia más eficiente que Mercedes; Hamilton dice que Mercedes cometió un error al comenzar con neumáticos medianos en lugar de blandos; George Russell reflexiona sobre la batalla de la primera vuelta con su compañero de equipo Hamilton

Última actualización: 31/10/22 1:35 am



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Lewis Hamilton cree que podría haber sido un desafío mayor para Max Verstappen por la victoria si hubiera comenzado con los neumáticos blandos antes en la carrera en México.

Lewis Hamilton cree que podría haber sido un desafío mayor para Max Verstappen por la victoria si hubiera comenzado con los neumáticos blandos antes en la carrera en México.

Lewis Hamilton lamentó la decisión de Mercedes de no compartir las estrategias de su compañero de equipo George Russell luego de terminar segundo detrás de Max Verstappen en el Gran Premio de la Ciudad de México.

Verstappen, que ocupa la pole, y su compañero de equipo Pérez, junto con la mayor parte de la parrilla, comenzaron con neumáticos blandos en el Autódromo Hermanos Rodríguez el domingo, mientras que Hamilton y Russell comenzaron con neumáticos medianos.

Hamilton, que arrancó tercero, superó a su compañero de equipo Russell en la primera vuelta para aumentar sus posibilidades de lograr su primera victoria de la temporada, pero la sorprendente vida útil del neumático medio con el que Mercedes había comenzado terminó jugando a favor de Red Bull.

Verstappen, aparentemente en una estrategia de dos paradas, se detuvo en la vuelta 26 por el medio, pero los neumáticos aguantaron mejor de lo esperado y lo llevaron al final de la carrera de 71 vueltas para una cómoda victoria.

Hamilton, mientras tanto, no podía arriesgarse a poner neumáticos blandos, que probablemente no durarían hasta el final, con su única parada en boxes cinco vueltas más tarde, y poner neumáticos más duros con los que no podía acercarse a Verstappen.

Lo más destacado del Gran Premio de la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

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Lo más destacado del Gran Premio de la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

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A pedido de cielo deportes f1 si la carrera podría haber sido diferente si hubiera comenzado con blandos, Hamilton dijo: Creo que sí.

“Cuando usaba neumáticos medianos, no había realmente ninguna degradación cuando me detuvieron, así que creo que al final del día deberíamos usar neumáticos blandos.

“Es algo que pregunté y cuestioné. Pensé que tal vez uno de nosotros, los dos Mercedes, debería tener un ataque suave.

«Cuando tanto los Red Bulls como todos los que estaban detrás se quitaron los neumáticos y se pusieron los blandos, pensé ‘dispara'».

Max Verstappen, Lewis Hamilton y Sergio Pérez ocuparon los tres primeros lugares en el GP de la Ciudad de México.

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Max Verstappen, Lewis Hamilton y Sergio Pérez ocuparon los tres primeros lugares en el GP de la Ciudad de México.

Max Verstappen, Lewis Hamilton y Sergio Pérez ocuparon los tres primeros lugares en el GP de la Ciudad de México.

A pesar de la decepción de perderse la victoria, el GP de la Ciudad de México representó el fin de semana más cohesionado de la temporada para Mercedes, ya que fueron competitivos en todas las etapas y superaron cómodamente a Ferrari.

«Podría ser una pérdida para nosotros hoy, pero siguen siendo buenos puntos», agregó Hamilton.

«(Hay) tantos aspectos positivos (para llevar). La actualización realmente funcionó en la última carrera.

«Todavía tenemos mejoras que hacer, que probablemente no haremos durante el resto de este año, pero sabemos exactamente dónde debemos mejorar para el próximo año».

Russell: Hubiera sacado a cualquiera de la carretera

Max Verstappen de Red Bull se mantuvo al frente en la primera vuelta del GP de la Ciudad de México, mientras que Lewis Hamilton superó a su compañero de equipo de Mercedes, George Russell, en segundo lugar.

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Max Verstappen de Red Bull se mantuvo al frente en la primera vuelta del GP de la Ciudad de México, mientras que Lewis Hamilton superó a su compañero de equipo de Mercedes, George Russell, en segundo lugar.

Max Verstappen de Red Bull se mantuvo al frente en la primera vuelta del GP de la Ciudad de México, mientras que Lewis Hamilton superó a su compañero de equipo de Mercedes, George Russell, en segundo lugar.

En una frenética primera vuelta, Russell cayó de su posición inicial del segundo al cuarto cuando se vio obligado a salir de la pista en una batalla con Hamilton, antes de perder otro lugar ante Sergio Pérez de Red Bull.

El mal comienzo terminó con las esperanzas de Russell de terminar en el podio, extendiendo su racha de podios a cuatro carreras.

El piloto de 24 años, que disfrutó de una impresionante temporada de novato en Mercedes, sugirió que podría haber adoptado un enfoque diferente en la primera vuelta si no hubiera estado luchando contra Hamilton, quien lidera por 15 puntos en el campeonato de pilotos.

«Creo que las últimas cuatro carreras para mí fueron probablemente confusas y al entrar en la curva uno sabía que no sería capaz de adelantar a Max por fuera», dijo Russell.

Toto Wolff y George Russell miran a Brasil, donde Mercedes espera cerrar la brecha de 40 puntos entre ellos y Ferrari en el Campeonato de Constructores.

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Toto Wolff y George Russell miran a Brasil, donde Mercedes espera cerrar la brecha de 40 puntos entre ellos y Ferrari en el Campeonato de Constructores.

Toto Wolff y George Russell miran a Brasil, donde Mercedes espera cerrar la brecha de 40 puntos entre ellos y Ferrari en el Campeonato de Constructores.

«Y luego, cuando tuve a Lewis allí, probablemente si fuera alguien que no fuera mi compañero de equipo, lo habría sacado de la carretera».

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo más tarde que el equipo se había equivocado con su estrategia de neumáticos y admitió que el plan final de carrera de Red Bull «ni siquiera estaba en el radar».

«No pensamos que el medio llegaría hasta el final», dijo Wolff. «Así que nos equivocamos.

«Discutimos si suave y duro era una estrategia integral viable y pensamos que nunca sucedería, por lo que suave y medio ni siquiera estaban en el radar».

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Julián Tejera

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