Pierre Gasly estaba «decepcionado y confundido» por la decisión de su equipo alpino de Fórmula 1 de enfrentarlo para otro par de slicks justo antes de que lloviera en el Gran Premio de Mónaco.
Habiendo comenzado desde la séptima posición en la parrilla con neumáticos duros, Gasly subió en el orden cuando los demás entraron en boxes y en la vuelta 44 estaba en tercer lugar.
Arriba y abajo del pitlane, a los pilotos se les dijo que se esperaba lluvia, pero en lugar de que Gasly esperara una posible oportunidad para cambiar directamente a los intermedios, el equipo lo llamó a neumáticos medios solo unas vueltas antes de que cayera la lluvia. .
Por lo tanto, se vio obligado a hacer una segunda parada cuando la lluvia se intensificó y recoger intermedios en su camino hacia un eventual séptimo puesto.
Si bien estaba complacido de ver a su compañero de equipo en Alpine, Esteban Ocon, terminar tercero, Gasly admitió que estaba frustrado por cómo se desarrolló su tarde.
«Tengo que decir que en mi carrera estoy decepcionado y confundido porque cuando estamos en P3 y me pongo verde y sabemos que viene la lluvia. Estaba en la posición perfecta para quedarme mucho tiempo», dijo cuando se le preguntó. por Motorsport.com sobre la carrera. .
«Llamé a la radio, quería quedarme mucho tiempo y disfrutar de las condiciones. Y luego entramos en boxes, y dos vueltas después llegó la lluvia. Tenemos que revisar por qué entramos en boxes, porque había P3 y P4 en la tabla para el equipo, y hubiera sido unos puntos más.
«Pero de nuevo, no quiero compartir demasiada frustración, sigue siendo un hermoso día para todo el equipo con el podio, pero tenemos algunas cosas que mejorar y lo haremos la próxima vez».
Gasly admitió que mantenerse en la carretera en condiciones húmedas fue muy difícil.
Pierre Gasly, Alpine A523
Foto por: Andy Hone / fotos de carreras de autos
«Fue emocionante», dijo. «En algunos momentos importantes, debo decir que el agarre era extremadamente bajo. Mala visibilidad, banderas azules, tuve que pasar entre autos y escombros aquí y allá».
«La pintura [and] algunos pasos de peatones eran horribles, así que incluso en quinta marcha patinabas cuesta arriba. Fue realmente complicado, pero me recordó al año pasado al comienzo de la carrera. Fue divertido.»
Cuando se le preguntó si era peligroso, dijo: «Creo que hubo una vuelta en la que, bajando a la curva 5, fue como ‘algo malo va a pasar’. Depende de la parte de la pista, algunas áreas se estaban secando y tenía partes secas, y algunas otras estaban muy, muy húmedas.
“El problema, en este caso, es que usas la goma en las áreas secas de la pista, por lo que frotas las llantas y cuando llegas a las áreas muy mojadas, parece que las llantas están un poco resbaladizas y se vuelve muy incompleto.
“Creo que hicimos el mejor trabajo que pudimos, dividiendo los dos Ferrari, pero había al menos tres posiciones que podríamos haber tomado con una mejor decisión.
«Pero vamos a revisar eso y sigue siendo un día muy positivo para el equipo en términos de rendimiento, el mejor rendimiento que hemos mostrado en todo el año, así que esperamos poder construir a partir de ahí».
