Elon Musk, director ejecutivo de Tesla Inc., dijo el fabricante de vehículos eléctricos con sede en Austin está frenando sus planes de construir una nueva fábrica en el norte de México.
En una llamada con periodistas y analistas el miércoles por la noche, citó preocupaciones sobre la economía global y las tasas de interés por posibles retrasos en el proyecto en las afueras de la ciudad de Monterrey.
«En México, estamos sentando las bases para comenzar la construcción y ejecutar los elementos a largo plazo, pero creo que sólo queremos tener una idea de cómo es la economía global antes de seguir adelante a toda máquina», dijo Musk en la conferencia. llamada después de que la compañía informara sus ganancias del tercer trimestre. «Me preocupa el entorno de altas tasas de interés en el que vivimos».
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El acercamiento más lento de Tesla a la fábrica de México ha estado acompañado de un optimismo cauteloso sobre el Cybertruck, la camioneta futurista de la compañía que se está construyendo en Gigafactory Texas, en las afueras de Austin.
Al llamarlo «nuestro mejor producto hasta ahora», Musk dijo que ahora se espera que las entregas a los clientes comiencen el 30 de noviembre, pero que Tesla todavía está luchando con la producción.
«Habrá enormes desafíos para lograr el volumen de producción con Cybertruck y luego hacer que el flujo de caja de Cybertruck sea positivo», dijo. «Eso es normal cuando se tiene un producto con muchas tecnologías nuevas».
Las entregas a finales de noviembre representarían un retraso de varios años con respecto al calendario original. Musk mostró por primera vez un prototipo de la camioneta en forma de cuña en noviembre de 2019 y dijo que la producción comenzaría en 2021. A principios de este año, dijo que la compañía entregaría su primer Cybertruck desde Austin en el recién concluido trimestre de julio a septiembre.
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Las actualizaciones se produjeron después de que Tesla informara una caída en las ganancias del tercer trimestre. Las ventas crecieron a medida que la empresa redujo los precios de los vehículos, pero las ganancias se vieron afectadas.
Después del cierre de los mercados el miércoles, el fabricante de vehículos eléctricos, paneles solares y baterías reportó una ganancia neta de 1.850 millones de dólares para el trimestre julio-septiembre, una caída del 44% respecto al mismo período del año anterior. Las ganancias por acción cayeron de 95 centavos a 53 centavos.
Los ingresos totales aumentaron un 9% a 23.350 millones de dólares, por debajo de las previsiones de los analistas de 24.190 millones de dólares.
A principios de este mes, la compañía informó que vendió 435.059 vehículos en el tercer trimestre, un aumento del 27% respecto al mismo período del año pasado. Aun así, las entregas de Tesla no alcanzaron los 461.000 vehículos previstos por los analistas, según FactSet Research. La cifra fue inferior a las 466.140 entregas de vehículos durante el segundo trimestre de abril a junio, una disminución que Tesla atribuyó al tiempo de inactividad planificado para modernizar sus fábricas.
En Austin, Tesla ha estado instalando equipos para líneas de montaje y talleres para Cybertruck y otros proyectos.
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Tesla ha recortado los precios durante la mayor parte de este año para seguir atrayendo compradores que ahora tienen una selección más amplia de vehículos eléctricos a medida que más fabricantes de automóviles se alejan de los autos y camionetas a gasolina y las tasas de interés aumentan los pagos. Los descuentos van desde 4.400 dólares en los vehículos más vendidos de Tesla hasta 20.000 dólares en sus modelos más caros.
La última ronda de recortes de costos redujo el margen operativo de Tesla, que representa la eficiencia con la que las ventas se convierten en ganancias antes de impuestos, al 7,6% en el tercer trimestre. Esta cifra fue inferior al 17,2% del año anterior. La medida también disminuyó drásticamente en los dos primeros trimestres de este año.
Además de los menores precios de venta de vehículos eléctricos, el aumento de los gastos relacionados con el Cybertruck de Tesla y el desarrollo de un “robot humanoide” entrenado con IA también perjudicaron los resultados de la empresa.
Como es habitual, las ventas de Tesla en el tercer trimestre consistieron principalmente en vehículos Model 3 y Model Y, que se volvieron aún más atractivos debido a los precios reducidos. A pesar de los grandes recortes de precios, las ventas de los antiguos modelos S y X cayeron un 14% año tras año a 15.985.
De cara al futuro, la empresa reiteró sus planes de producir alrededor de 1,8 millones de vehículos este año.
Las acciones de Tesla cayeron el jueves por la mañana y bajaban aproximadamente un 9% al final de la mañana.
Los servicios de noticias Express-News contribuyeron a esta historia.
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