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El comercio entre Estados Unidos y México supera los 200 mil millones de dólares en el primer trimestre de 2024

México fue el principal socio comercial de Estados Unidos en marzo, con un comercio bilateral que ascendió a 68.500 millones de dólares, según los datos más recientes del Oficina del Censo.

Fue el tercer mes consecutivo y el 13º en los últimos 14 meses. México fue el número 1 en comercio con Estados Unidos. Aunque México mantuvo el primer puesto en marzo, el comercio anual con EE.UU. cayó 5% en el mes respecto al mismo periodo de 2023.

Canadá fue el segundo socio comercial de Estados Unidos en marzo, con 65.100 millones de dólares, seguido por China en tercer lugar, con 42.700 millones de dólares.

En el primer trimestre de 2024, el comercio entre México y Estados Unidos ascendió a 200.1 mil millones de dólares, un aumento anual de 1.7%.

Durante marzo, las importaciones estadounidenses desde México aumentaron un 3,8% interanual, mientras que las exportaciones estadounidenses disminuyeron un 1,2% interanual. El déficit comercial de Estados Unidos con México fue de 39.700 millones de dólares en el mes.

Las cinco principales importaciones de México a Estados Unidos en marzo fueron vehículos de pasajeros ($4,200 millones), autopartes ($3,200 millones), computadoras ($2,800 millones), vehículos comerciales ($2,700 millones) y alambres/cables aislados ($1,400 millones), según Datos de la Oficina del Censo analizados por Ciudad Mundial.

Las cinco principales exportaciones estadounidenses a México fueron gasolina (3 mil millones de dólares), autopartes (1,7 mil millones de dólares), piezas de computadoras (932 millones de dólares), chips de computadora (837 millones de dólares) y remesas de bajo valor (774 millones de dólares).

Port Laredo, Texas, fue la principal puerta de entrada comercial a Estados Unidos en marzo entre los 450 aeropuertos, puertos marítimos y cruces fronterizos del país. Fue el duodécimo mes consecutivo en que el cruce fronterizo de Laredo fue el puerto comercial internacional mejor clasificado del país.

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Laredo registró $27.8 mil millones en comercio bilateral durante el mes. El Puerto de Los Ángeles quedó en segundo lugar con 25.100 millones de dólares, seguido por el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago con 22.400 millones de dólares.

En marzo, Laredo manejó 255,874 cruces de camiones comerciales entre México y Estados Unidos, una disminución anual del 2.4%.

Otros importantes puertos de entrada entre Estados Unidos y México en marzo incluyeron el Puente Internacional Ysleta-Zaragoza en El Paso, Texas, con 6.400 millones de dólares; el puerto de Otay Mesa, California, con 4.900 millones de dólares; el Puerto de Eagle Pass, Texas, por 3.900 millones de dólares; el Puente Internacional Pharr-Reynosa en Pharr, Texas, por 3.700 millones de dólares; y el puerto de entrada de Nogales, Arizona, valorado en 3.000 millones de dólares.

Los cruces fronterizos de Laredo y El Paso, junto con Tucson, Arizona, que incluye el puerto de entrada de Nogales, han sido algunos de los mercados de carga de más rápido crecimiento en Estados Unidos en los últimos cinco años.

Los volúmenes de licitación de Laredo (OTVI.LRD) aumentaron un 117 % desde mayo de 2019, Tucson (OTVI.TUS) aumentaron un 111 % y El Paso (OTVI.ELP) aumentaron un 41 %, según la plataforma FreightWaves SONAR.

El índice de volumen de ofertas salientes de FreightWaves SONAR para Laredo (azul), El Paso (naranja) y Tucson (rojo) muestra aumentos constantes en los últimos cinco años. Para obtener más información sobre FreightWaves SONAR, haga clic en aquí.

Angélica Bracamonte

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