El cambio en la carrera Sprint no impulsó la venta de entradas para el GP de F1 de EE. UU., dice COTA

El evento de Austin es uno de los seis eventos elegidos para el formato sprint en 2023, que incluye la clasificación el viernes, un día de sprint independiente el sábado y luego el Gran Premio principal el sábado.

El formato sprint tiene como objetivo ayudar a traer más emoción al evento en su conjunto, con acción durante los tres días, lo que en teoría debería atraer a más fanáticos durante el fin de semana.

Pero el presidente del Circuito de las Américas, Epstein, reveló que la celebración de una carrera de velocidad no logró atraer una mayor audiencia para el sábado.

«Eso no ayudó», dijo a medios de comunicación seleccionados, incluido Motorsport.com. «Es una sorpresa.

“Hay que decidir en qué momento la gente vendrá al evento, y creo que nuestros fanáticos vienen tanto por el evento como por el deporte. Así que creo que queda por ver si las carreras de velocidad son algo que los fanáticos están adoptando o si son más controvertidas.

“Hay personas que lo defienden y lo apoyan, y hay otros que dicen que me gusta cómo fue. Todavía es un experimento en este momento”.

Si bien Epstein reconoce que la tendencia general de venta de entradas para 2023 puede haberse visto afectada por el dominio de Red Bull y Max Verstappen en la F1, cree que esto puede descartarse como el factor detrás de lo sucedido.

Cuando se le preguntó cómo podía estar seguro de que era la carrera de velocidad y no el dominio de un solo equipo lo que lo desanimaba, Epstein dijo: “Probablemente no puedas, pero uno no superó al otro lo suficiente.

“Supongo que la única forma de decirlo es que cuando el domingo sigue siendo tan fuerte como el año pasado, eso probablemente responde a la pregunta que hiciste.

“¿Por qué el domingo sigue siendo tan fuerte si es el factor Max el que afecta la asistencia? Yo diría ‘bueno, pasé la prueba [in strong Sunday sales] Y ahora digo, la segunda parte es que el sábado de este año fue un poco menos que el sábado del año pasado y, sin embargo, este año tenemos una carrera de velocidad. Entonces eso fue lo único que se movió”.

Epstein dijo que no estaba seguro de si la evidencia de este año significaba que Austin volvería a competir en 2024.

«Trabajaremos con la F1 y les dejaremos decidir qué es mejor, pero estamos contentos de que esto cambie un poco», dijo.