McLaren ha revelado que su coche de Fórmula 1 MCL38 está mostrando signos prometedores comparables a las actualizaciones de mitad de temporada que han reavivado la competitividad del equipo en 2023.
El equipo con sede en Woking completó uno de los cambios más notables en la historia de la F1 la temporada pasada, recuperándose de la batalla por los puntos para registrar podios regulares.
Habiendo surgido como el oponente más consistente de Red Bull en la segunda mitad de la temporada, McLaren intentará continuar con un comienzo de campaña más fuerte.
Sin embargo, el jefe del equipo, Andrea Stella, se mostró cauteloso sobre las perspectivas de McLaren en 2024 y reiteró que la prioridad sigue siendo un ritmo natural de desarrollo.
Cuando se le preguntó si McLaren estaba al borde de la grandeza después de la temporada pasada, Stella dijo a Speedcafe: “No creo que sea un precipicio, será más bien una pendiente.
“Los ingredientes se están uniendo. Necesitamos trabajar con mucho cuidado, prestando atención a cómo hacemos que funcione la receta.
“A veces puedes tener buenos ingredientes, pero si no eres un buen chef, esos ingredientes no necesariamente producen el resultado que esperas.
“Esta es una de las áreas clave para mí y para Zak. [Brown, McLaren CEO] trabajar para asegurarse de que estos ingredientes encuentren la manera correcta de combinarse todos juntos. Hasta ahora estamos contentos con ello”.
Tras el terrible comienzo de la campaña anterior de McLaren, Stella inició una reorganización de las filas de McLaren con la salida del entonces Director Técnico James Key.
La compañía británica anunció las adquisiciones de David Sánchez (Car Concept & Performance) y Rob Marshall (Ingeniería y Diseño) de Ferrari y Red Bull respectivamente, y ambos comenzaron a trabajar el mes pasado junto a Peter Prodromou como parte de un nuevo acuerdo triple.
Stella admite que llevará algún tiempo hasta que la estructura revisada funcione perfectamente, pero reveló que el equipo es optimista sobre los datos provenientes de MCL38.
«Definitivamente, por ejemplo, incluyendo a Rob Marshall y David Sánchez, aunque tenemos una buena estructura, requerirá adaptar las formas de trabajar, requerirá la integración de sus ideas, la forma en que abordan el desarrollo de un automóvil, por lo que ciertamente tenemos una Hay mucho trabajo por delante”, explicó.
“Pero el gradiente nos anima mucho.
“Seguimos viendo, incluso en este período invernal, que nos sentimos alentados por el desarrollo del coche que vemos al fondo, como vimos antes de Austria o antes de Singapur.
“Necesitamos mantener el impulso detrás de este gradiente, pero también debemos continuar con el buen trabajo; También debemos mantener nuestra buena cultura para garantizar que todos permanezcan unidos y colaborando de la manera que podamos hacerlo en 2023”.
