¿Recuerdas el avión más grande del mundo destruido durante la invasión rusa de Ucrania? Esto es lo que queda de ella

En los primeros días de la invasión rusa de Ucrania, se mostraron imágenes impactantes de la destrucción del avión más grande del mundo en todo el mundo.

Los restos carbonizados del Antonov An-225 fueron vistos en un hangar en el aeropuerto de Hostomel.

Llamado «Mriya», que en ucraniano significa «sueño», el avión fue motivo de inmenso orgullo para los ucranianos. Entonces, poco después de que el área fuera reclamada a Rusia, el conglomerado de defensa de Ucrania, Ukroboronprom, prometió restaurar el avión en todo su esplendor.

Casi un año después, la periodista ucraniana Hrystyna Velychanska visitó recientemente el aeropuerto y publicó un video sobre su página de Instagram mostrando que los restos del avión todavía están en el hangar.

Ella escribe que las alas se quitarán pronto y que el fuselaje se desmantelará más tarde.

Construido por la Unión Soviética, solo se completó un An-225. Tenía el registro civil ucraniano UR-82060 y estaba especializado en el transporte de equipos y grandes cargas.

El avión, que voló por primera vez en 1988, podía transportar hasta 640 toneladas y estaba propulsado por seis motores en las alas. Su envergadura de 88 metros era la más grande de todos los aviones.

En 2010, transportó la carga aérea más larga del mundo, dos palas de aerogeneradores de prueba de 42,1 m desde Tianjin, China, hasta Skrydstrup, Dinamarca. Un año antes, transportaba el artículo de carga más pesado jamás enviado por carga aérea, un generador para una planta de gas en Armenia que pesaba 189 toneladas.

La última misión comercial de la aeronave fue a principios de febrero de 2022 para recolectar kits de prueba de Covid-19 de Tianjin, China, y entregarlos en Billund, Dinamarca.

El 24 de febrero de 2022, estaba programado que fuera evacuado del aeropuerto, pero nunca logró salir del hangar ya que el área fue bombardeada por las fuerzas invasoras rusas.

Las imágenes poco después mostraron que el avión había sido destruido.

Antonov y el presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy prometieron desde entonces construir un nuevo An-225, haciendo que Rusia lo pague.

Una versión más pequeña del avión, el An-124 Ruslan, apareció en Auckland en 2020. Entregaba nuevos motores a la flota Dreamliner de Air New Zealand.