Tras sus nuevos eventos en Jeddah, Miami y Las Vegas, la última incorporación de 2026 muestra la clara trayectoria del tipo de carreras que se ajusta al perfil de la F1 en este momento.
Ahora que el acuerdo de Madrid está completo, la atención inevitablemente se ha centrado en ver dónde más podría surgir como ciudad candidata para unirse a la lista, siendo Osaka, Japón, una candidata interesante.
Durante algunos meses se ha rumoreado que la tercera ciudad más poblada de Japón estaba considerando presentar una candidatura a la F1, pero sus planes ahora se han confirmado a medida que los jefes de la ciudad evalúan lo que se puede hacer.
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El presidente del departamento de turismo de Osaka, Hiroshi Mizohata, acaba de anunciar formalmente su intención de convertirse en un contendiente de F1, y un representante de la organización habló en exclusiva con Autosport sobre el proyecto que incluía una delegación que visitara el pasado Gran Premio de Singapur de este año.
«La F1 será el catalizador perfecto para que Osaka se convierta en una ciudad turística internacional», afirmó el miembro del departamento de turismo.
“Para que Osaka logre esto, es importante atraer a gente rica de Europa, América y Australia.
“También creemos que la F1 será el catalizador perfecto para atraer hoteles de lujo y revitalizar la economía nocturna.
Foto de: Ferrari
Mizohata se inspiró en el GP de Singapur
“Fui a ver el Gran Premio de Singapur y era completamente diferente a la imagen que tenía de la F1. Hubo eventos en vivo y reuniones de negocios de marcas de lujo en hoteles cercanos”.
Aunque el proyecto de Osaka se encuentra en sus primeras etapas y no se han iniciado negociaciones formales sobre un contrato de carreras, se entiende que ha habido algún contacto preliminar con el personal de la F1 para sondear la idea, lo que ha animado a la ciudad a continuar con su proyecto. .
La ubicación final de la carrera aún no se ha decidido, y los jefes de Osaka continúan evaluando varias opciones, sin descartar nada todavía.
Eso podría significar una carrera callejera por la ciudad, podría significar una pista permanente en el ayuntamiento cercano, o podría ser un formato de estilo híbrido alrededor del sitio de la Expo Osaka en la isla Yumeshima, que se está construyendo para 2025.
Un factor que habría que considerar serían las finanzas, y Osaka evaluará la mejor manera de obtener un retorno de la inversión, que probablemente provendría de fondos privados en lugar del dinero de los contribuyentes.
“El circuito en sí puede ser difícil de hacer. [profitable]pero si consideras [the economic impact on] toda la ciudad, creo que tiene potencial”, agregó el representante del departamento, quien explicó que el proyecto era algo que tardaría muchos años en concretarse.
“En este momento, no puedo decir en cuántos años pretendemos que esto suceda. Creo que será un plan a largo plazo.
Foto de: Red Bull Content Pool
Osaka quiere unirse a Suzuka en el calendario, no reemplazarla
“Escuché que Singapur tardó mucho en realizar el evento por primera vez, así que no creo que sea rápido. Pero si existe la posibilidad, lo intentaré”.
Cualquier avance en la idea de Osaka plantearía inevitablemente dudas sobre el futuro de la actual sede del Gran Premio de Japón en Suzuka, del mismo modo que Madrid ha dejado en duda la viabilidad a largo plazo de Barcelona.
Pero Osaka tiene claro que cualquier evento que celebre será un complemento a Suzuka, no un reemplazo.
«Me gustaría aspirar a la coexistencia y la prosperidad mutua con Suzuka», añadió el representante de la agencia. «Creo que sería fantástico celebrar dos carreras en Japón, que es una superpotencia automovilística».
El contrato actual de Suzuka para albergar el Gran Premio de Japón se extiende hasta finales de 2024.
