Jake Dennis celebra su victoria en el E-Prix de Hankook Ciudad de México. (foto Fórmula E)
CIUDAD DE MÉXICO, México — El piloto del equipo Avalanche Andretti de Fórmula E, Jake Dennis, realizó una carrera dominante para ganar el E-Prix de la Ciudad de México de Hankook y la primera carrera con el auto GEN3.
“La multitud aquí ha sido sensacional. En esa última vuelta, pude escucharlos vitorear. Comenzar en la primera fila y luego ganar por tanto, con un Porsche uno-dos, un gran saludo para mi equipo”, dijo Dennis. “Fue una carrera tan física. Estos autos son muy difíciles de conducir físicamente y también tienen un agarre más bajo, lo que hace que todo sea más desafiante. Pero es aún más gratificante, especialmente cuando ganas por cinco segundos”.
Dennis avanzó desde el segundo lugar en la parrilla de salida para ganar la carrera por delante del piloto del TAG Heuer Porsche Formula E Team Pascal Wehrlein, quien partió desde el sexto lugar para terminar segundo. Lucas di Grassi de Mahindra Racing superó a Julius Baer para terminar tercero.
“Fue una carrera muy dura. Por supuesto, sabemos por esta carrera que los Porsche son muy rápidos. Recuerda el año pasado ganaron P1, P2 y desaparecieron. Era imposible contener a Jake y Pascal, tenía poca energía, pero traté de defender tanto como pude”, dijo di Grassi. «Al final, un podio es como una victoria para nosotros con solo tres o cuatro días en este auto, hay mucho potencial para llegar más lejos, así que estoy muy feliz».
Después de la carrera, Dennis estuvo inmerso en la adulación del Foro Sol y la multitud de más de 40,000 fanáticos apasionados que presenciaron el debut histórico del GEN3. El piloto de Andretti hizo la jugada ganadora en la vuelta 12, con el británico aprovechando un hueco dejado por di Grassi.
A partir de ahí, Dennis amplió su ventaja y, a través de tres períodos de Safety Car, se las arregló para hacerse con el liderato de la carrera, y finalmente se alejó de Wehrlein por siete segundos. Como ganador del año pasado en México, Wehrlein logró un margen de 11 segundos sobre di Grassi, que ocupaba el tercer lugar, luego de ascender desde el sexto lugar en la parrilla. Ambos conducen autos con motor Porsche, con el fabricante alemán terminando con cuatro de sus trenes motrices entre los 10 primeros.
Aunque Di Grassi comenzó desde la pole, se encontró a sí mismo a la defensiva al ingresar al último tercio de la carrera y necesitó toda la astucia del brasileño para mantener la atención de Jake Hughes de NEOM McLaren en las etapas finales. Eventualmente, al novato le preocuparía que Lotterer apareciera en sus espejos, quitando la presión a di Grassi.
Lotterer, que se pasó al equipo Andretti con motor Porsche fuera de temporada, superó al McLaren de Hughes por dentro en la curva cerrada de la última vuelta. Sin embargo, un quinto lugar fue más que respetable para el debut de Hughes. El novato ha impresionado desde que asumió el cargo de McLaren durante las pruebas en Valencia. Sebastien Buemi de Envision Racing fue sexto.
El campeón de la temporada 6, António Félix da Costa, se sumó a la cuenta de Porsche con el séptimo lugar del día, luchando por escalar las posiciones de los puntos hacia el final de la carrera con un modo de ataque tardío. Mitch Evans ocupó silenciosamente el octavo lugar para Jaguar TCS Racing, Nick Cassidy hizo que dos autos de Envision Racing llegaran a los puntos con el noveno lugar, mientras que el campeón defensor Stoffel Vandoorne solo pudo conducir su DS Penske a un solo punto desde el puesto 14 en la parrilla.
Dennis marcó la vuelta más rápida para TAG Heuer.
La segunda y tercera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA se llevarán a cabo en Diriyah, Arabia Saudita, del 27 al 28 de enero.
